Автомобільний ринок Європи відкрив 2026 рік з регресу. Згідно зі статистикою ACEA, у січні в Євросоюзі, Великобританії та державах EFTA було зареєстровано 961 382 нових транспортних засобів – на 3,5% менше, ніж у попередньому році. Однак за формальними даними сукупного падіння криється більш глибока зміна балансу сил.
Найбільш промовистим став ще один неуспіх Tesla. У січні її реєстрації в Європі скоротилися на 17% – до 8 075 авто. Частка американської марки зменшилась до 0,8% в порівнянні з 1,0% роком раніше. Це вже 13-й місяць безперервно, коли обсяги продажів Tesla на європейському ринку фіксують спад, що вказує не на випадковий збій, а на системну втрату позицій.
На цьому тлі китайська BYD, навпаки, продемонструвала стрімкий підйом. У зоні ЄС + Британія + EFTA компанія продала 18 242 автомобілі – на 165% більше, ніж у минулому році. В межах лише ЄС приріст досяг 175%. Ринкова частка BYD збільшилася до 1,9%, що більше ніж вдвічі перевищує результат Tesla. Поєднання електрокарів та гібридів дозволило китайському бренду активно збільшити присутність у сегменті електрифікованих машин.
Нелегким початок року видався і для звичних європейських виробників. Група Renault Group зафіксувала зниження на 15% – до 83 201 автомобіля. При цьому власне бренд Renault навіть додав 4,4%, але ситуацію суттєво погіршило 35-відсоткове зменшення продажів Dacia.
BMW втратила 8,7%, а марка Volkswagen – 11,2%. Разом з тим їхні «споріднені» марки показали позитивну динаміку: Mini додала 11,2%, а Skoda – 10,1%.
Основний стратегічний напрямок залишається незмінним – електрифікація і далі набирає інтенсивності. У січні частка повністю електричних транспортних засобів у ЄС досягла 19,3% в порівнянні з 14,9% рік тому. Обсяги продажів BEV збільшилися на 13,9%, а плагін-гібриди додали 32,2%. Натомість бензинові моделі втратили 25,7%, а дизельні – 22%.
Стан справ по країнах відрізняється. У Німеччині та Франції загальні реєстрації зменшилися на 6,6%, проте обсяги продажів електромобілів там збільшились на 23,8% та 52,1% відповідно. У Норвегії, яка традиційно є індикатором електричного ринку, сукупний обсяг реєстрацій обвалився на 76,3% – переважно через завершення державних заохочень.