“`html 
Протягом останньої декади один з найбільш затребуваних автомобілів у світі – Toyota Corolla – помітно додав у ціні на внутрішньому ринку. За відомостями видання Nikkei Asia, у Японії початкова вартість моделі за десять років збільшилася на 57,2%.
Якщо у 2015 році базовий варіант Corolla обходився приблизно в 1,45 млн єн (орієнтовно 9300 доларів за поточним курсом), то у 2025 році стартовий цінник зріс уже до 2,28 млн єн, або близько 14 500 доларів. Отже, навіть автомобіль, який зазвичай розглядається як доступний сімейний седан, відчутно зріс у ціні.
Однак, насправді ситуація трохи складніша. У 2015 році найбільш бюджетною версією Corolla на японському ринку був седан Corolla Axio, націлений на економних покупців. Цю модель припинили випускати лише минулого року, і на момент завершення продажів її ціна становила близько 1,64 млн єн. Якщо відштовхуватися саме від цієї модифікації, то збільшення вартості за десятиліття виглядає значно помірнішим – приблизно 13%.
Інший показовий приклад демонструє зіставлення компактних хетчбеків. У 2015 році модель Toyota Auris починалася приблизно з 1,79 млн єн. Сучасний аналог – Toyota Corolla Sport – у 2025 році коштує від 2,46 млн єн. Це означає зростання приблизно на 37,4%.
Збільшення цін зачепило не тільки Corolla. За цей же часовий проміжок середня ціна японських кей-карів зросла приблизно на 33% і сягнула 1,76 млн єн. Компактні легкові автомобілі стали дорожчими приблизно на 31% – до 2,39 млн єн, а великі моделі додали близько 24%, піднявшись до 3,72 млн єн. По суті, інфляція вплинула на весь ринок.
Проблему посилює те, що прибутки населення зростають значно повільніше. За даними японського Міністерства охорони здоров’я, праці та соціального забезпечення, середній розмір оплати праці працівників за цей самий десятирічний період збільшився лише приблизно на 10%. В результаті автомобілі стають все менш доступними для багатьох споживачів.
На цьому фоні в Японії інтенсивно розвивається каршеринг. Кількість автомобілів у системах спільного користування у 2024 році була вже у п’ять разів більшою, ніж у 2014-му, що вказує на зміну ставлення мешканців великих міст до володіння транспортом.
Примітно, що в США обстановка виглядає інакше. Там базова версія Corolla за десять років збільшилася в ціні з 17 300 до 22 725 доларів – приблизно на 31,4%. Це майже точно відповідає загальному індексу споживчих цін у США за той самий період.
Разом з тим, на ширшому автомобільному ринку США ціни ростуть ще швидше. Середня фактична вартість нового автомобіля минулого року вперше перевалила за 50 тисяч доларів, що означає приблизно 47-відсоткове зростання з 2016 року. У той же час середня погодинна зарплата американських працівників за цей період також піднялася майже на ті самі 46,5%, частково компенсуючи вплив інфляції.
“`