Всесвітній перелік автовиробників за результатами 2025 року остаточно сформовано після оприлюднення фінансової доповіді Stellantis 26 лютого. Основна загадка року – швидке посилення китайських марок: відразу три фірми з Китаю увійшли до всесвітнього ТОП-10.
Першу четвірку зберегли усталені лідери – Toyota, Volkswagen Group, Hyundai Motor Company та General Motors. Stellantis зайняв п’яту позицію з обсягом продажів більше 5,4 млн автомобілів.
Водночас відразу три китайські виробники значно покращили свої позиції. BYD піднявся на шостий щабель з підсумком 4,602 млн автомобілів. Причому 2,2567 млн із них – це повністю електричні зразки, що позначає зростання на 27,86% в річному вимірі. Отже BYD вперше обігнав Tesla за глобальними продажами електрокарів та став світовим лідером у сегменті BEV.
SAIC Motor посів сьоме місце з показником 4,51 млн авто, а Geely Holding – дев’яте з результатом 4,12 млн одиниць, продемонструвавши найбільш динамічне зростання серед усіх учасників ТОП-10 – більше 26% за рік. Geely нарощує обсяги реалізації вже п’ятий рік поспіль та вперше перевершив позначку в 4 млн автомобілів на рік. В результаті SAIC та Geely обігнали Ford Motor Company і Honda Motor Co., які опинилися нижче у списку.
Фінальні обсяги реалізації у 2025 році виглядають так: Toyota – 11,32 млн (+4,65%), Volkswagen – 8,98 млн (-0,51%), Hyundai – 7,27 млн (+0,60%), General Motors – 6,18 млн (+3,03%), Stellantis – 5,48 млн (+1,27%), BYD – 4,60 млн (+7,72%), SAIC – 4,51 млн (+12,33%), Ford – 4,40 млн (-1,68%), Geely – 4,12 млн (+26,03%), Honda – 3,52 млн (-7,53%).
Однією з основних причин зміни розподілу сил стала внутрішня підтримка китайського ринку. Згідно з інформацією Міністерства фінансів КНР, державні програми трейд-іну у 2025 році згенерували більше 2,6 трлн юанів реалізацій (приблизно 380 млрд доларів США) та охопили приблизно 360 млн споживачів. Сумарний обсяг заміни автомобілів перевершив 11,5 млн одиниць, причому майже 60% припало на моделі на нових джерелах енергії.
Загалом у 2025 році Китай виготовив 34,531 млн автомобілів і реалізував 34,4 млн, що означає зростання на 10,4% та 9,4% відповідно. Це нові історичні рекорди та вже 17-й рік поспіль статус найбільшого автомобільного ринку світу. Частка Китаю у всесвітніх реалізаціях зросла до 35,6% за підсумками року проти 34,2% у 2024-му. Виробництво та реалізації електромобілів перевершили 16 млн одиниць, а експорт автомобілів з КНР досяг понад 7 млн машин, що зробило країну найбільшим автоекспортером у світі.
Показово, що навіть європейські гіганти визнають технологічне лідерство Китаю. Генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блуме під час візиту до КНР наголосив, що для німецького концерну Китай є не тільки ринком збуту, а й джерелом інновацій у сферах електромобільності, програмного забезпечення, штучного інтелекту та акумуляторних технологій.