“>
Українські підприємства висловлюють значне занепокоєння через припинення відвантаження продукції з портів Одеси та 30%-ве зростання тарифів на вантажні перевезення від "Укрзалізниці".
Ключові експортні компанії України глибоко стурбовані припиненням морських відправлень своєї продукції з українських портів.
Зокрема, Південний гірничо-збагачувальний комбінат (Кривий Ріг, Дніпропетровська обл.) розпочав процес припинення видобутку та тимчасового скорочення діяльності у відповідь на російські атаки на судна в Чорному морі, сподіваючись відновити роботу в серпні.
Зі свого боку, дефіцит ліквідності та призупинення роботи портів і морського маршруту змушує прийняти рішення про тимчасове припинення діяльності Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПГЗК, Горішні Плавні, Полтавська обл.) – головного активу гірничорудної компанії Ferrexpo – починаючи з понеділка, 3 серпня.
Як зазначено в коментарі пресслужби групи "Метінвест" у відповідь на запит агентства "Інтерфакс-Україна", ситуація з блокуванням чорноморських портів агресором є критичною для українського експортно-орієнтованого бізнесу. Альтернативи роботі одеських портів практично не існує через їхні ключові переваги – глибоководність та потужність. Жоден інший альтернативний логістичний шлях, такий як Дунайські порти чи використання європейських портів, не може забезпечити необхідні обсяги перевалки продукції через обмежену пропускну спроможність, іншу логістичну конфігурацію та відсутність відповідної інфраструктури. Для більшості експортерів така логістика є економічно чи фізично неприйнятною.
Без портів Великої Одеси Україна втрачає значну частку свого експортного потенціалу, а наявні альтернативи можуть лише частково пом’якшити наслідки, але не здатні повноцінно замінити їхню функцію. Наслідки закритих портів будуть катастрофічними: втрата значної частини експортного потенціалу, десятків мільярдів валютної виручки, сотень мільярдів гривень податкових надходжень, ризики для стабільності валютного курсу, загрози зупинки підприємств та втрати робочих місць.
"Щодо "Метінвесту", то блокада роботи портів вже зараз впливає як на експорт продукції, так і на імпорт сировини, необхідної для підприємств (наприклад, 230-250 тис. тонн коксівного вугілля на місяць, яке потребують металургійні активи групи, а альтернативних джерел якого в Україні не існує після зупинки роботи Покровської вугільної групи). Так, першим наслідком заблокованих портів стало 100% призупинення видобутку на спільному підприємстві Південний ГЗК. Очікується, що видобуток на Об’єднаному ГЗК групи вже в серпні може скоротитися приблизно на 30% порівняно із середньорічним показником 2025 року через ті ж логістичні чинники", – зазначається в заяві "Метінвесту".
Також вказується, що окремим наслідком блокади портів стане екстремальне зменшення відвантажень "Укрзалізницею". Обсяг перевезень залізницею продукції гірничо-збагачувальних комбінатів "Метінвесту" вже в серпні 2026 року може скоротитися приблизно на 1,3 млн тонн на місяць.
При цьому уточнюється, що фактично альтернативи портам Великої Одеси немає. Переорієнтація експортних потоків на маршрути через Румунію чи Польщу призводить до різкого збільшення логістичних витрат, що робить експорт економічно невигідним. За відсутності рішення щодо функціонування морських портів це створює реальний ризик зупинки українських промислових підприємств. Найбільше припинення судноплавства в чорноморських портах позначиться на постачанні залізорудної сировини Групи до Китаю та Туреччини, чавуну до США, а також заготівлі та прокату до країн Південної Європи, Близького Сходу.
"Саме тому відновлення безпечної роботи портів Великої Одеси має стати одним із ключових державних пріоритетів. Йдеться не лише про інтереси окремих компаній, а про стабільність функціонування української промисловості, державних підприємств та економіки України загалом. Держава повинна зайняти максимально проактивну позицію та залучити всі необхідні інструменти для забезпечення безпеки судноплавства і якнайшвидшого відновлення повноцінної роботи морського коридору", – резюмується в коментарі.
"Метінвест" підкреслив, що кожен день простою означає подальші втрати для економіки, зростання ризиків зупинки підприємств, скорочення експорту та недоотримання бюджетом значних податкових надходжень, а країною – валютної виручки, що також впливає на макрофінансову стабільність.
"Метінвест" є вертикально інтегрованою групою з видобувних та металургійних підприємств. Її підприємства розташовані в Україні – в Донецькій, Луганській, Запорізькій та Дніпропетровській областях, а також у країнах Європейського Союзу, Великій Британії та США. Основними акціонерами холдингу є група "СКМ" (71,24%) та "Смарт-холдинг" (23,76%). ТОВ "Метінвест Холдинг" – керуюча компанія групи "Метінвест".
Source: interfax.com.ua