Kia планує продати 250 000 електричних фургонів до 2030 року, причому моделі PV7 та PV9 разом займатимуть більшу частку, ніж PV5.
Kia робить ставку на більші електричні фургони для стимулювання зростання
«Справжня гра починається зараз», — сказав президент і генеральний директор Kia Хо-Сунг Сонг після першого представлення PV7 на виставці IAA Transportation у понеділок.
PV7 — другий електричний фургон від Kia з серії Platform Beyond Vehicle (PBV), що йде за PV5.
Сонг повідомив журналістам на заході (через Yonhap News), що «ми ведемо переговори з понад 300 компаніями» та працюємо над укладанням контрактів на флоти перед запуском. Включно з PV5, Kia має «близько 4 000 одиниць у резерві та понад 17 000 одиниць на стадії переговорів», — сказав Сонг.
Kia уклала контракти з Bravida на близько 400 фургонів PV7, тоді як британська Motability та фінська компанія Kone, що виробляє ліфти, замовили понад 300 одиниць кожна.
До 2030 року Kia прагне продати 250 000 спеціалізованих електричних фургонів, включаючи моделі PV5, PV7 та більшу модель PV9.
Kia вже оголосила про цільовий показник продажів PBV у 250 000 одиниць, але Сонг сказав журналістам, що її більші електричні фургони, PV7 та PV9, тепер, як очікується, стануть лідерами.
«Загалом, PV5 становить близько 120 000 одиниць, а PV7 та PV9 — близько 130 000 одиниць», — пояснив генеральний директор Kia.
Первинна ціль продажів PBV від Kia, оголошена під час інвесторського дня CEO у 2024 році, включала 150 000 фургонів PV5 та 100 000 моделей PV7 до 2030 року. Згідно зі Сонгом, ринок середньорозмірних фургонів, де конкуруватиме PV7, є «основним ринком для легких комерційних автомобілів (LCV)» у Європі, обсягом близько 800 000 одиниць.
Kia випустила PV5 першою, тому що «конкуренція на ринку, до якого належить PV7, є такою запеклою», — пояснив Сонг.
Після виходу на ринок минулого року PV5 став найпродаванішим компактним електричним фургоном (C-сегмент) у Європі, зайнявши 37% ринку в першій половині 2026 року. У п’яти країнах він становив понад 50% продажів електричних автомобілів C-сегменту.
Kia PV7 пасажирська та вантажна версії мають довжину 5 350 мм, ширину 1 995 мм та висоту 1 990 мм, з колісною базою 3 500 мм.
Для порівняння, PV5 пасажирська версія має довжину 4 695 мм, ширину 1 895 мм та висоту 1 915 мм, з колісною базою 2 995 мм.
Після випуску початкових пасажирської та вантажної моделей, Kia планує представити 23 варіанти PV7. PV7 надійде у продаж у Кореї та Європі в другій половині 2027 року. Після цього він буде випущений на світові ринки.
Чи привезе Kia PV7 до США? Хоча його нещодавно бачили під час тестування в США, Сонг сказав, що компанія «наразі не орієнтується на США, оскільки великі відстані ускладнюють переведення вантажних автомобілів на електрику».
Kia планує випустити свій великий електричний фургон в інших регіонах, таких як Близький Схід та Азійсько-Тихоокеанський регіон, додав Сонг.
Джерело: ukr.media