Новий електричний мотоцикл Royal Enfield Flying Flea C6 офіційно почав свою експансію за межі Індії. Модель у ретро-стилі тепер випускається в Європі та Великій Британії, а головне – західні покупці нарешті дізналися орієнтовну вартість.
Flying Flea C6 відкритий для бронювання за ціною €5,990 в Європі та £5,300 у Великій Британії. Очікується, що поставки розпочнуться вже у жовтні. Першими ринками для виходу на європейський ринок стануть Париж, Барселона, Рим, Берлін та Лондон, як повідомляють індійські джерела.
Це важливий крок для Flying Flea – нового суббренду Royal Enfield, що спеціалізується на електромобілях. Ми стежили за C6 з моменту його першого представлення, але одним із ключових питань залишалося, коли мотоцикл з’явиться на великих експортних ринках і яка буде його ціна.
Тепер відповіді знайдено, принаймні для Європи.
C6 оснащений акумулятором потужністю 3,91 кВт·год та електродвигуном піковою потужністю 15,4 кВт (20,6 к.с.), який генерує до 60 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість становить 115 км/год (71 миль/год), а офіційний запас ходу за циклом WMTC для європейської версії – 104 км (65 миль). Варто зазначити, що цей показник значно нижчий, ніж у версії для Індії, і, ймовірно, перевищує реальні значення.
Вага мотоцикла складає 124 кг (273 фунтів), що робить його легшим за багато повнорозмірних електромотоциклів. Зарядка від 20% до 80% займає близько 65 хвилин, що значною мірою зумовлено невеликим розміром акумулятора.
З огляду на ці характеристики, ціна майже €6,000 за C6 не є низькою. Існує багато доступніших китайських електромотоциклів та електроскутерів, які пропонують більшу ємність батареї та потужність за ті ж гроші.
Проте, технічні характеристики – це не вся історія. Частина вартості, ймовірно, зумовлена вищою якістю виробництва та інженерних рішень Royal Enfield, включно з кованою алюмінієвою рамою, магнієвим корпусом акумулятора, незвичайною передньою підвіскою типу “girder”, ремінним приводом, системою ABS та контролем тяги з урахуванням кута нахилу, а також досить складним пакетом підключених електронних систем.
Також важливим є фактор надійності від відомого виробника мотоциклів з реальною дилерською мережею та сервісним обслуговуванням. Хоча мережа Royal Enfield може бути не такою розгалуженою, як у найбільших традиційних брендів, це суттєво відрізняється від імпорту дешевого електромотоцикла від маловідомого виробника, сподіваючись знайти запчастини через кілька років.
Звісно, головне питання для нас – коли Flying Flea перетне Атлантику.
Дати запуску в США чи цін ще немає. Американський вебсайт Flying Flea наразі повідомляє, що ціни будуть оголошені пізніше, що свідчить про те, що компанія все ще розглядає американський ринок.
Було б не дивно, якби вихід на американський ринок зайняв більше часу. Легкі міські мотоцикли та скутери традиційно мають значно більший попит у Європі, ніж у США, де мотоцикли, як правило, більші та орієнтовані на шосейну їзду.
Висновок Electrek
Для тих з нас, хто чекає появи Flying Flea у США, це можна вважати позитивним знаком.
C6 еволюціонував від цікавої концепції та запуску в Індії до повноцінного експортного продукту на кількох великих західних ринках. Це не гарантує швидкого запуску в Америці, але безумовно робить його значно ймовірнішим.
Тепер ми маємо краще уявлення про очікувану ціну. Якщо Flying Flea зрештою вийде на ринок США, не варто розраховувати на ціни китайських електромотоциклів з найнижчого цінового сегменту. Ця модель позиціонується як преміальний легкий міський електромотоцикл – і Royal Enfield, схоже, робить ставку на те, що дизайн, якість збірки, технології та підтримка дилерів зможуть виправдати вищу ціну.
Джерело: ukr.media