Продажі електромобілів: Європа зростає, Північна Америка падає
Глобальні продажі електромобілів у серпні показали незначне зростання, але ця цифра приховує дві кардинально різні тенденції: Європа продемонструвала зростання на 36% порівняно з минулим роком, тоді як Північна Америка впала на 33%.
За даними Benchmark Mineral Intelligence, у серпні у світі було продано близько 1,83 мільйона електромобілів. Це лише на 2% більше, ніж торік, і на 1% менше, ніж у липні. За перші вісім місяців 2026 року глобальні продажі досягли 13,4 мільйона одиниць – на 4% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
| Регіон | Серпень-26, млн | Рік до року | Місяць до місяця | Рік дотепер, млн | Рік дотепер-26 проти Рік дотепер-25 |
| Китай | 1,03 | -11% | 4% | 6,9 | -12% |
| Європа | 0,38 | 36% | -15% | 3,3 | 29% |
| Північна Америка | 0,14 | -33% | 5% | 1,0 | -21% |
| Решта світу (RoW) | 0,29 | 97% | 0% | 2,0 | 97% |
| Глобально | 1,83 | 2% | -1% | 13,4 | 4% |
«Зростання глобальних продажів електромобілів значно сповільнилося в серпні, збільшившись лише на 2% порівняно з минулим роком до 1,83 мільйона одиниць, оскільки поглиблення спаду в Північній Америці компенсувало тривале двозначне зростання в Європі та покращення ситуації в Китаї», – зазначив менеджер даних Benchmark Чарльз Лестер.
Європа підтримує глобальне зростання продажів електромобілів
У серпні Європа стала найсильнішим з трьох основних ринків електромобілів. Продажі зросли на 36% порівняно з минулим роком, сягнувши близько 380 000 автомобілів, хоча й знизилися на 15% порівняно з липнем через типовий для регіону літній спад.
За період з січня по серпень продажі електромобілів у Європі досягли 3,3 мільйона одиниць, що на 29% більше, ніж торік.
Франція, Німеччина та Велика Британія – які разом становлять понад половину європейських продажів електромобілів – продовжували отримувати вигоду від стимулів для покупки, доступніших моделей та вищих цін на паливо на деяких ринках. У серпні Франція досягла рекордного показника частки ринку електромобілів – 41%.
В Іспанії також завершився перший повний місяць дії нової програми стимулювання Auto+. Програма вартістю 400 мільйонів євро ($465 мільйонів) пропонує базову субсидію до 4 500 євро ($5 190) за новий електричний легковий автомобіль, при цьому право на отримання субсидії має зворотну силу з 1 січня. Очікується, що це позитивно вплине на продажі електромобілів у країні в майбутньому.
Продажі електромобілів у Північній Америці впали на 33%
Північна Америка рухалася у зворотному напрямку. У серпні було продано близько 140 000 електромобілів, що на 33% менше, ніж торік. Продажі зросли на 5% порівняно з липнем, але за рік регіон все ще відстає на 21%, продавши близько 1 мільйона електромобілів.
Різке річне падіння частково є результатом незвично складного порівняння. Покупці електромобілів у США поспішили з покупками у серпні та вересні 2025 року, перш ніж федеральний податковий кредит на електромобілі скасували 30 вересня минулого року.
Кілька автовиробників повідомили про різке річне зниження продажів електромобілів минулого місяця, тоді як гібриди зайняли частину втраченої частки ринку. Вересневе порівняння також, ймовірно, виглядатиме невтішно, оскільки воно буде вимірюватися проти останнього та найбільшого місяця торішнього ажіотажу через податкові кредити.
Також варто зазначити, що відсутність пропозиції впливає на продажі електромобілів у США так само, як і відсутність попиту, завдяки скасуванню податкових кредитів. Автовиробники відреагували на несприятливе політичне середовище скасуванням нових моделей електромобілів, а імпортні моделі також мають обмежену пропозицію.
Канада використала 15 603 зі своїх 24 500 (близько 64%) дозволів на імпорт китайських електромобілів з нижчим тарифом до 31 серпня. Невикористані дозволи перенеслися, встановивши нову шестимісячну квоту понад 33 000 до кінця лютого 2027 року. Benchmark зазначає, що більшість дозволів першого раунду отримали невелика кількість автовиробників, які вже працюють у Канаді, тоді як кілька великих китайських брендів електромобілів ще не вийшли на ринок.
Продажі чистих електромобілів (BEV) у Китаї кращі, ніж здається
Benchmark зафіксував 1,03 мільйона продажів електромобілів у Китаї в серпні, що на 4% більше, ніж у липні, але на 11% менше, ніж торік. Продажі за перші вісім місяців досягли 6,9 мільйона, що на 12% менше порівняно з минулим роком.
Однак, при детальнішому розгляді даних про роздрібні продажі в Китаї видно, що продажі чистих електромобілів (BEV) фактично зросли на 0,8% порівняно з минулим роком.
Загальна категорія транспортних засобів на нових енергетичних джерелах у Китаї впала на 10,1%, оскільки продажі плагін-гібридів знизилися на 29,6%, а продажі електромобілів з подовженим запасом ходу – на 22,2%. Загалом продажі легкових автомобілів знизилися на 23,6%, тоді як продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та звичайних гібридів впали на 40%.
В результаті, транспортні засоби на нових енергетичних джерелах збільшили свою частку на китайському ринку легкових автомобілів до 65,2%, порівняно з 55,2% рік тому. Отже, хоча ринок загалом продає менше транспортних засобів з можливістю підключення до мережі, перехід від двигунів внутрішнього згоряння все ще прискорюється.
Китайські автовиробники також активно експортують. Експорт транспортних засобів на нових енергетичних джерелах зріс більш ніж на 150% порівняно з минулим роком, досягнувши рекордних приблизно 518 000 одиниць у серпні. Це довело експорт за перші вісім місяців 2026 року до понад 3,3 мільйона.
Продажі в решті світу майже подвоїлися
Ринки за межами трьох найбільших регіонів продовжували швидко зростати. У серпні продажі електромобілів досягли близько 290 000 одиниць, що відповідає показнику липня, але на 97% більше, ніж торік.
Ці ринки також зафіксували 2 мільйони продажів електромобілів за перші вісім місяців – ще 97% зростання порівняно з аналогічним періодом 2025 року.
Це зростання, поряд із сильними показниками Європи, дозволило зберегти глобальні продажі електромобілів у позитивній зоні.
Джерело: ukr.media