Новий бульдозер Cat D11 XE Electric Drive: більша продуктивність і нижчі експлуатаційні витрати
Дизель-електричні локомотиви вже давно курсують просторами Америки, і столітнє поєднання дизельних двигунів високої ефективності, що обертають генератори для живлення електродвигунів з високим крутним моментом, виявилося неперевершеним. Тепер Caterpillar застосовує цю столітню концепцію до ще більшого бульдозера – і обіцяні показники ефективності вражають.
Перш ніж заглиблюватися в специфікації нового гібридного бульдозера Cat D11 XE Electric Drive, важливо зрозуміти, що масштабні будівельні проєкти часто плануDescriptionються та оцінюються з мінімальною рентабельністю. Зміна ефективності на робочому місці всього на 1-2% може стати вирішальною відмінністю між виграшним контрактом та невдачею, що залишить неприємний присмак у всіх. А ціни на пальне лише в серпні зросли на 27,4%!
Пам’ятайте про колосальну вагу того, як зростання витрат на пальне може вплинути на флот, що закуповує його буквально тоннами, читаючи далі.
Ефективність – це головне
Бульдозер D11 XE Electric Drive створений для того, щоб споживати до 25% менше пального на одиницю переміщеного матеріалу та переміщувати на 5-10% більше матеріалу на годину, ніж останній Cat D11. Він також обіцяє вищу надійність: термін служби між капітальними ремонтами двигуна внутрішнього згоряння до 20% довший, ніж у D11, а планові інтервали ремонту компонентів двигуна, кінцевих передач та гідравлічних систем збільшені з 15 000 до 18 000 годин експлуатації.
«D11 XE розроблений, щоб допомогти клієнтам отримувати більше від кожної години роботи. Поєднуючи перевірену потужність платформи D11 з перевагами електричного приводу, він забезпечує значне зростання продуктивності, ефективності та цінності протягом життєвого циклу», – пояснює Люк Фішер, спеціаліст з застосування продукції Caterpillar. «Він також відображає прогрес у продуктивності бульдозерів, пропонуючи до 25% вищу ефективність порівняно з сьогоднішнім D11 і до 40% вищу ефективність порівняно з першим D11N, представленим у 1986 році».
Кращі дні
Окрім вищої ефективності порівняно з дизельним бульдозером, D11 XE також комфортніший для оператора. Не потребуючи перемикання передач, система електричного приводу D11 XE є простішою, плавнішою і, завдяки окремому приводному двигуну на кожній гусениці, надзвичайно точною, забезпечуючи потужну маневреність і видатну силу підйому, оскільки обидві гусениці працюють під час повороту.
І, прагнучи заохотити більше операторів спробувати їхні моделі з електричним приводом, Caterpillar пропонує навчальні ресурси на вимогу через свою онлайн-платформу catoperatortraining.com. Розроблена для доступу в будь-який час і з будь-якого пристрою, платформа CAT особливо цінна для операторів, незалежно від того, чи є вони «цифровими аборигенами», чи лише вчаться користуватися новими технологіями.
Новий Cat D11 XE приєднується до середньовагових бульдозерів компанії D8 та D6 XE Electric Drive, пропонуючи будівельним компаніям підвищену економію пального, продуктивність та нижчі витрати на обслуговування й ремонт порівняно з їхніми традиційними аналогами – все це сприяє вищим показникам використання та нижчій загальній вартості володіння (TCO).
Висновок Electrek
Хоча в будівельній сфері є багато людей, які можуть скептично ставитися до екологічних проблем, прагнення до підвищення ефективності та зниження витрат серед менеджерів комерційних автопарків не знає політичної ідеології. Додайте до цього більш суворі норми шуму та додаткові переваги підвищеної безпеки на робочому місці та зменшення кількості днів непрацездатності, і електричне обладнання стає очевидним вибором.
«Оскільки все більше власників та операторів переконуються в тому, що вони пропонують, і як електричний привід вирішує багато операційних та технічних проблем, пов’язаних з бульдозерами», – пояснює Сем Мікер, менеджер з ринку Caterpillar. «Ми очікуємо, що впровадження систем електричного приводу у землерийній техніці продовжуватиме зростати».
Іншими словами: якщо машина краща або дешевша, автопарки її куплять. Якщо машина одночасно краща ТА дешевша, вони куплять дві. Електрифіковані важкі машини виявляються стабільно кращими та дешевшими в ширшому спектрі застосувань, ніж дизельні.
Джерело: ukr.media