BYD планує випустити електромобіль із твердотільними батареями у 2027 році
За словами виконавчої віце-президентки Стеллою Лі, BYD перебуває “на провідних позиціях” і планує представити свій перший електромобіль, оснащений твердотільними батареями, у 2027 році.
Коли BYD випустить електромобіль із твердотільними батареями?
Ми чуємо це вже понад десятиліття. Твердотільні батареї, “святий Грааль” акумуляторних технологій, ось-ось з’являться.
Наразі це стало своєрідним жартом: Toyota чи інший автовиробник заявляє про черговий “прорив”, обіцяючи надзвичайно великий запас ходу та можливості швидкої зарядки.
За словами провідного світового виробника електромобілів, твердотільні батареї вдосконалюються і будуть використовуватися для живлення транспортних засобів на дорогах вже у 2027 році.
В ексклюзивному інтерв’ю для Carwow.es (відео можна переглянути нижче) щодо розширення компанії в Іспанії та запуску її люксового бренду Denza в Європі, виконавча віце-президентка BYD Стелла Лі надала погляд “за лаштунки” на те, що очікується.
Denza Z9 GT, перший автомобіль бренду, що виходить на європейський ринок з технологією 5-хвилинної “Flash Charging”, вже надійшов у продаж.
Найновіші батареї BYD Blade Batteries 2.0 та технологія Flash Charging дозволяють заряджати автомобілі від 10% до 70% всього за 5 хвилин. Повна зарядка від 20% до 97% займає лише 9 хвилин.
BYD пропонує покупцям Denza 6 місяців безкоштовної зарядки для підвищення обізнаності, оскільки розширюється в більш преміальні сегменти.
Хоча нові акумуляторні технології вже приваблюють покупців, BYD не гає часу на вдосконалення кількох типів акумуляторів наступного покоління для електромобілів, включаючи твердотільні.
“Ви можете назвати будь-яку технологію акумуляторів, і я гарантую, що ви знайдете її в одному куточку R&D BYD, де ми її вивчаємо”, – сказала Лі.
Щодо твердотільних батарей, “BYD перебуває на провідних позиціях”, додала Лі, як у комерціалізації, так і в технологіях. За словами Лі, BYD “доведе це” своєю першою моделлю, оснащеною новою акумуляторною технологією, яка вийде у 2027 році. Це буде перший електромобіль BYD, що використовує твердотільні батареї.
Команда розробки акумуляторів “дуже сильна”, зазначила Лі, додавши, що вони вивчають не тільки хімічний склад батарей, але й виробничі процеси та обладнання, необхідне для їх масового виробництва.
Лі не надала конкретних деталей, але під час конференції у квітні головний науковий співробітник BYD Group Ліан Юбо заявив, що твердотільні акумулятори для електромобілів досягли “критичної стадії”, попередивши, що залишається ще кілька перешкод, які потрібно подолати до їх комерціалізації.
Підприємство BYD з виробництва акумуляторів, FinDreams, має на меті розпочати виробництво твердотільних акумуляторів на основі сульфідів обмеженими партіями у 2027 році, з нарощуванням до масового виробництва до 2030 року.
Sun Huajun, CTO Shenzhen BYD Lithium Battery Co., минулого року заявив, що сульфідні електроліти служать довше і є більш стабільними, ніж традиційні рідкі літій-іонні батареї, що означає, що вони безпечніші, заряджаються швидше та забезпечують більший запас ходу.
Перші транспортні засоби, що вийдуть на ринок з твердотільними акумуляторами для електромобілів, ймовірно, будуть від преміальних брендів BYD, таких як Denza, Yangwang та Feng Chang Bao, перш ніж ця технологія пошириться на більш масові моделі.
Погляд Electrek
Хоча BYD планує представити свій перший електромобіль з твердотільними акумуляторами наступного року, кілька автовиробників та інших компаній оголосили про подібні терміни.
Китайські Geely, Changan Auto та CATL націлені на 2027 рік, тоді як Toyota, Stellantis та Mercedes-Benz також планують випустити твердотільні батареї наступного року.
Хоча нові акумуляторні технології почнуть виходити на ринок вже у 2027 році, комерціалізація все ще очікується ближче до 2029 або 2030 року.
Тим часом, деякі вже тестують їх у реальних умовах. Минулої осені Mercedes-Benz проїхав модифікованим EQS понад 1200 км, використовуючи твердотільні акумуляторні елементи від Factorial Energy.
Джерело: ukr.media