В Австралії запустили найтривалішу за часом роботи акумуляторну станцію, яка використовує 144 комплекти Tesla Megapack.
Акумуляторна станція Limondale від RWE у Новому Південному Уельсі здатна розряджатися протягом цілих восьми годин – це вчетверо довше, ніж дво- або чотиригодинні батареї, які домінують на австралійській електромережі. Це перший проєкт такого типу в країні.
Станція має потужність 50 МВт та ємність 400 МВт·год. Вона розташована поблизу міста Балранальд, поруч із сонячною фермою RWE Limondale. Після отримання остаточного дозволу від оператора мережі AEMO на початку цього року, станція зареєстрована та вже працює в Національному ринку електроенергії.
Заряджається вдвічі швидше, ніж розряджається
Limondale розроблена для заряджання з потужністю приблизно 100 МВт, але розряджання відбувається лише з потужністю 50 МВт. Більшість мережевих акумуляторів заряджаються та розряджаються з однаковою швидкістю. Ця станція відрізняється.
Ця асиметрія є ключовою. Акумулятор може повністю зарядитися приблизно за чотири години, поглинаючи надлишок сонячної енергії опівдні, коли Новий Південний Уельс має багато дешевої відновлюваної енергії. Потім він повільно віддає цю енергію протягом восьми годин, покриваючи пікові навантаження ввечері та вночі. Швидка зарядка, повільна розрядка.
Це елегантне рішення проблеми «кривої качки», з якою стикаються всі мережі з високою часткою сонячної енергії: надлишок енергії опівдні та нестача ввечері. Пряме підключення акумулятора до сонячної ферми робить цей процес ще ефективнішим.
Чому 8-годинне зберігання – це новий стандарт
В Австралії вже є багато великих акумуляторних станцій. Але дотепер не було довготривалих.
Перша хвиля систем зберігання енергії, включаючи знаковий проєкт Tesla Hornsdale, була розроблена для швидкого реагування та тривалості роботи від однієї до двох годин. Це добре для стабільності мережі, але мало користі для перенесення обсягів сонячної генерації на вечірні години. Чотиригодинні акумулятори стають нормою. Вісім годин – це наступний крок, і Limondale є доказом цієї концепції.
RWE не будувала її навмання. Limondale була єдиною переможною пропозицією на першому в Новому Південному Уельсі тендері на довготривале зберігання енергії в рамках державної «Дорожньої карти енергетичної інфраструктури», підтриманої Довгостроковою угодою про енергетичні послуги (LTESA). Ця угода по суті гарантує урядовий мінімум доходу, що робить фінансування великого акумулятора банківськи привабливим. Ще два 8-годинні акумулятори, підтримані LTESA, знаходяться в розробці в Новому Південному Уельсі.
«Рішення RWE про інвестиції та підписання контрактів із постачальниками для проєкту Limondale BESS є захопливим кроком уперед», – заявила генеральний директор RWE Renewables Europe & Australia Катя Вюншель, коли проєкт отримав зелене світло. Tesla постачала Megapacks, а Beon Energy Solutions відповідала за допоміжні роботи.
Для Tesla це ще одна знакова перемога на ринку, який вона допомогла створити. Компанія укладає мережеві угоди по всьому світу, від 500 МВт·год акумуляторної станції Megapack, яка нещодавно запрацювала в Техасі, до проєкту на 1 ГВт·год у Великій Британії. Бізнес з виробництва енергетичних сховищ Megapack є одним із найшвидше зростаючих сегментів компанії.
Двогодинні акумулятори довели, що зберігання енергії може стабілізувати мережу. Восьмигодинні акумулятори – це те, що дозволяє відмовитися від вугілля, оскільки вони можуть забезпечувати сонячну генерацію протягом усього вечірнього пікового періоду, а не вимикатися ввечері. Це саме та трансформація, яку намагається здійснити Австралія, і саме тому асиметрична конструкція зарядки/розрядки має більше значення, ніж здається. Створення акумулятора, який поглинає дешеву сонячну енергію вдень і повільно віддає її протягом ночі, – це саме те, що потрібно мережі з високою часткою відновлюваних джерел.
Тепер нам просто потрібно набагато більше таких станцій.
Джерело: ukr.media