Чеський виробник тракторів Zetor більше не може конкурентоспроможно виробляти та збирати свою продукцію у місті Брно, яке довгий час було його рідною домівкою.
Зниження обсягів продажів на основному ринку та зростання витрат змусили компанію змінити стратегію. Після завершення поточних замовлень, над якими працюватимуть близько 30 працівників складальної лінії, виробництво буде перенесено до Індії, а згодом – до Китаю.
Водночас, нова модель 5-ї серії потужністю 102-122 к.с., яка замінить Proxima, буде надходити від турецького виробника Hattat.
«Через високі ціни на енергоносії, витрати на оплату праці та, перш за все, витрати на матеріали, ми більше не є такими конкурентоспроможними у виробництві тракторів, як нам потрібно, і ми змушені змінити спосіб роботи», — пояснив Роберт Харман, генеральний директор Zetor Tractors.
«Це не означає, що ми відмовляємося від сегменту тракторів потужністю до 130 к.с. Як і більшість наших конкурентів, ми просто більше не будемо виробляти трактори в Європі.»
За його словами, матеріали в Індії та Китаї на 30-35% дешевші, що призводить до економії щонайменше 25-30% у кінцевій ціні.
Основні постачальники компонентів для мало- та середньорозмірних тракторів Zetor вже перенесли виробництво до Азії, зокрема Carraro (передні осі та трансмісії), ZF (трансмісії), Mita Oleodinamica (гідравлічні навіски), Fritzmeier (кабіни) та Deutz (двигуни).
«Імпортувати окремі компоненти назад до Європи для остаточного складання вже не має економічного сенсу», — додав пан Харман. Штаб-квартира, інженерний, збутовий, сервісний та відділ запчастин Zetor залишаться в Брно.
Разом із спільним підприємством Zetor India (з VST Tillers Tractors) компанія шукає виробничого партнера в Китаї та готує власний виробничий завод в Азії для збереження незалежності у виробництві.
Компанія повідомила, що у 2025 році вона виробила 1500 одиниць, переважно завдяки зростанню в Африці, Латинській Америці та Азії.
Вона має амбітну мету експортувати 5000 тракторів на рік з Індії протягом наступних п’яти років, а також подібну ціль для запланованих операцій у Китаї.