Фермери Джон і Вілл Тайрери, що займаються молочним скотарством, кидають виклик стереотипам у тваринницькому секторі, підтримуючи свої машини в бездоганному механічному та косметичному стані.
Відділ “Що у вашому сараї?” завітав на їхню ферму в Ланкаширі, щоб дізнатися, як їм це вдається.
Факти про ферму: Джон і Вілл Тайрери, Східний Ланкашир
- Розмір ферми 75 га у власності, 30 га в оренді
- Поголів’я 150 голів голштино-фризької породи, плюс молодняк
- Персонал Джон, Джулі, Вілл і Люсі Тайрери
Чи є ви прихильником певного бренду?
Джон У минулому ми мали трактори різних марок – David Brown, International Harvester, Ford, New Holland, Massey Ferguson і Same. Але після переходу на John Deere серії 6000 на початку 2000-х років, ми стали їхніми постійними прихильниками. Нашим першим був 6400, який виявився фантастичним трактором, і ми поступово рухалися далі. Наразі наш парк включає 6120 з двома ведучими колесами, 6330, 6330 Premium і 6155R – усі вони показали себе з найкращого боку. Косарки також від John Deere, але решта обладнання для роботи з травою – це суміш Kuhn, Krone та McHale. Для телескопічних навантажувачів ми завжди обираємо JCB, і ми дуже задоволені нашим двобаковим кормозмішувачем Trioliet. Він явно перевершує Siloking, який ми мали раніше, хоча той теж був непоганою машиною.
Улюблений дилер?
Вілл Ми великі шанувальники Scott JCB у Карнфорті – чудова компанія для співпраці, і їхня підтримка на вищому рівні. Ripon Farm Services та Cornthwaites також є надійними партнерами, хоча прагнення John Deere до зменшення кількості дилерів та їхнього збільшення призводить до втрати особистого підходу.
Улюблена техніка?
Вілл John Deere 6155R – він має велику потужність для таких завдань, як косіння, але при цьому достатньо компактний для роботи з нашим меншим обладнанням. Кабіна – це значне покращення порівняно з серією 30: вона тихіша, і в ній набагато більше простору. Навіть пасажири мають достатньо місця, щоб витягнути ноги, не торкаючись водія. Як і наші інші трактори, ми обрали просту напівавтоматичну трансмісію AutoQuad – вона майже ніколи не підводить і робить усе, що нам потрібно. Ми також додали кілька функцій. Одна з них – автопілот, який докорінно змінив спосіб розкидання добрив та розпилення на траві. Приємно більше не вирівнювати смуги на око чи вмикати пінопластовий маркер, а також це дозволяє нам економити добрива, уникаючи подвійного покриття. Інша – електричні гідророзподільники. Ми їх не шукали спеціально, але вони були встановлені на тракторі, і ми не хочемо повертатися до старого варіанту. Ми не могли дозволити собі абсолютно новий, тому придбали цей, коли він був п’ятирічним з пробігом 3500 годин. Зараз він має 4700 годин на одометрі і жодного разу не підвів. Він коштував близько 80 000 фунтів стерлінгів, але ми пом’якшили удар, віддавши наш дуже доглянутий 6420. Хоча, ми сумуємо за тим трактором.
А найменш улюблена?
Джон Кілька років тому ми придбали вживаний розкидач соломи Kuhn Primor, але він зовсім не хотів подрібнювати. Це було дещо несподівано, оскільки ми добре ладнали з іншою технікою Kuhn, яку мали, і вона виглядала як нова. Озираючись назад, ймовірно, це тому, що попередній власник теж не міг змусити її працювати. Зрештою, ми обміняли її на Teagle 8555 Dual Chop, яка виявилася набагато кращою. Вона легко справляється з будь-яким рулоном, який ви в неї покладете, і нам подобається, що вона може робити дрібне подрібнення для телятників. Зазвичай ми використовуємо тирсу для підстилки, але приємно мати запасний варіант, якщо дозатор вийде з ладу. Іншою проблемою був наш старий чотирироторний ворошитель Vicon Fanex. Він постійно розвалювався і став настільки ненадійним, що дилер замінив його безкоштовно. Новий теж не сильно допоміг, тому врешті-решт ми перейшли на Kuhn, який виявився чудовим.
Остання покупка?
Джон У грудні ми отримали наш третій телескопічний навантажувач JCB Loadall 532-60 Agri. Ми використовуємо його щодня для годування та підстилки, тому це єдина машина, яку ми купуємо новою і маємо за встановленим планом заміни. Як тільки вони досягають 4500 годин, ми шукаємо заміну і намагаємося не перевищувати 5000 годин, якщо це можливо. Модель 532-60 ідеально підходить для нас, оскільки має достатню вантажопідйомність і досяжність, залишаючись при цьому достатньо компактною, щоб бути зручною на території ферми. Ми майже ніколи не з’їжджаємо з асфальту, тому, як і попередню, встановили шини Michelin Bibload. Вони набагато стабільніші та зносостійкіші, ніж звичайні сільськогосподарські шини, і ми можемо проїхати на них майже 5000 годин. Ця модель 2025 року фактично така ж, як і модель 2022 року, яку ми мали раніше, за винятком надяскравих світлодіодних фар, які полегшують роботу в темряві. Одним із нововведень, яке ми зробили, є вибір сервісного контракту. Ми підрахували, що заощадимо близько 25% на мастилах і фільтрах.
Найстаріша машина, що досі працює?
Вілл Це David Brown 885, який мій дідусь купив вживаним на початку 2000-х років. Тоді він напрацював близько 7000 годин, і з тих пір працює тричі на день, розчищаючи територію. Зараз набігшло близько 15 000 годин, хоча ми ніколи не дізнаємося точно, бо лічильник давно зламався. Кілька років тому ми зробили капітальний ремонт двигуна. Крім цього, єдині роботи, пов’язані з механікою, – це звичайне обслуговування. Викликом буде знайти економічно вигідну заміну, коли він нарешті вийде з ладу.
Як довго ви експлуатуєте техніку?
Джон Окрім Loadall, у нас немає чіткої політики щодо заміни техніки. Ми задоволені нашими поточними тракторами і маємо достатньо можливостей для напрацювання годин, перш ніж нам доведеться думати про їхню заміну. Те ж саме стосується і причіпного обладнання, і ми дбаємо про нього якнайкраще, щоб воно якомога довше залишалося в хорошому стані. Все належним чином обслуговується, миється, змащується і зберігається в сухому місці після використання. Одним з найбільш навантажених є наш пакувальний верстат McHale F550 початку 2000-х років. Ми пакуємо весь наш силос і сіно, роблячи три-чотири укоси на рік, тому він налічує понад 80 000 годин. Нещодавно йому замінили комплект приводних ланцюгів, і він досі в чудовому стані. Коли ми продаємо обладнання, то зазвичай отримуємо пристойну ціну, оскільки воно все ще в такому гарному стані.
Що наступне у вашому списку бажань?
Вілл Мені б дуже хотілося мати передній ВОМ для 6155R, щоб ми могли використовувати комплект передньої та задньої косарок. Також було б добре мати передню навіску для 6330 Premium, разом із передніми та задніми захватами для рулонних тюків. Джон Якби гроші не мали значення, я б хотів придбати міні-навантажувач JCB 403 або його нову телескопічну версію TM110. Це було б величезним оновленням порівняно з David Brown для розчищення території, і ми могли б використовувати його для дозатора тирси.
Найбільша помилка?
Вілл Батько попереджав мене про цю мокру ділянку, коли я косив траву за допомогою 6155R, але я хотів зробити все акуратно, тому наближався все ближче. Я зайшов занадто далеко, застряг по осі, і мені довелося просити сусіда з більшим трактором, щоб мене витягнув. Джон Я забув перевірити, чи викинув я тюк з нашого McHale F550, і продовжував завантажувати траву, доки не заклинив його повністю. Пошкоджень не було, але це зайняло трохи часу на розблокування. Я не брав участі в наступному випадку, але бачив його здалеку. Моя донька Люсі перевіряла сухих корів на одному з наших найвищих полів і вийшла з Gator, щоб обійти їх. Ручне гальмо на ньому не найкраще, і легкий поштовх коровою призвів до того, що він покотився вниз по схилу. На своєму шляху він зніс дві сухі кам’яні стіни і був не в найкращому стані, коли зупинився. Лобове скло, передня частина та радіатор були розбиті, але страховий випадок на 3500 фунтів стерлінгів повернув його до життя.
Найдорожчий ремонт?
Вілл Як і очікувалося від серії 30, прокладка головки блока циліндрів на нашому 6330 Premium вийшла з ладу, коли він досяг 6300 годин. Заміна обійшлася приблизно в 2500 фунтів стерлінгів.
Найбільш переоцінена запчастина?
Вілл Пластикова кришка важеля перемикання передач на 6155R – це грабіжництво за 135 фунтів стерлінгів. Мені також довелося витратити 1000 фунтів стерлінгів на повний комплект обслуговування для 6330.
Без чого ви не могли б обійтися в майстерні?
Джон Акумуляторний гайковерт Milwaukee та зварювальний апарат.
Найкращий трактор, який у вас коли-небудь був?
Вілл Це, безперечно, John Deere 6420, який ми продали, щоб купити 6155R. Ми придбали його новим у 2007 році за 31 500 фунтів стерлінгів, напрацювали на ньому 6000 годин, і він не завдав нам жодної проблеми. Шкода, що ми не змогли його зберегти, але я знаю, куди він подівся, і, можливо, одного дня ми зможемо його викупити.
А найгірший?
Джон На початку 2000-х років у нас були Same Explorer 90 та Silver 130. Вони не були жахливими, але були набагато менш надійними, ніж Ford, які ми використовували раніше. Ми не були великими шанувальниками New Holland того періоду, тому пізніше перейшли на John Deere.
Найбільш дивно корисна функція машини?
Джон Я не був переконаний, що нам потрібен автопілот, але тепер я його великий прихильник. Система John Deere також досить проста у використанні. Вілл Наш останній Loadall має реверсивний вентилятор, і це чудово, коли ви працюєте в запиленому середовищі – було б добре, якби 6155R мав такий для косіння.
Найбезглуздіша технологія?
Вілл З точки зору фермера, важко зрозуміти призначення AdBlue. Нам пощастило, що у нас поки що не було проблем, але здається, що це лише питання часу.
Найбільший вигідний придбання?
Джон Двоколісний 6120, який є рідкістю у Великій Британії. Я купив його у друга-підрядника багато років тому, який використовував його з лебідкою, і він напрацював лише 450 годин. Я заплатив за нього лише 17 000 фунтів стерлінгів, і він майже щодня використовується з тих пір. Значну частину часу він працює з дозатором тирси, але також використовується для граблювання, коткування, пакування тюків та встановлення стовпів.
Найбільша прикрість?
Вілл Брудні кабіни та вікна. Мені не подобається сидіти в неохайному середовищі, але це також небезпечно, якщо ви не бачите належним чином, а під ногами безлад. Мене дивує, як деякі люди можуть дивитися крізь брудне, заляпане скло, не думаючи взяти ганчірку.
Який ваш щоденний транспорт?
Джон Це пікап Land Rover Defender з подвійною кабіною 2004 року з двигуном TD5. Я маю його вже близько року-двох, і зараз він наїздив близько 150 000 миль. Це був гарний інструмент, але, звичайно, він не такий комфортний для водіння, як новий. Можливо, колись… Вілл Донедавна я мав Nissan Navara D40, який виглядав добре і наїздив лише 90 000 миль. Однак рама була в жахливому стані, і я продав його через We Buy Any Car, перш ніж він розвалився навпіл.
У сараї
- Трактори John Deere 6155R, 6330 Premium, 6330 та 6120; Ford 4630 та David Brown 885
- Телескопічний навантажувач JCB 532-60 Agri
- Обладнання для роботи з травою Причіпна та навісна косарки John Deere 1365, шести- та чотирироторні ворошилки Kuhn, дворядерний граблі Krone TC860, пакувальний верстат McHale F550 та обгортчик 991, борона для трави Browns з сівалкою Stocks
- Розкидач добрив KRM/Bogballe L2 Plus
- Обприскувач Jarmet 12 м
- Обладнання для тваринництва Двобаковий кормозмішувач Trioliet, подрібнювач рулонів Teagle Tomahawk 8555, дозатор Ag Dispenser 175