Комбайни Claas Trion 760 та Lexion 7600 – майже брати-близнюки. З минулого літа ці дві лінійки комбайнів стали ближчими, ніж будь-коли, особливо з появою моделі Trion 760. Вона отримала нову, потужнішу кабіну, більший двигун та низку функцій, що раніше були доступні лише флагманським моделям Lexion.
Хоча однороторні Trion, як і раніше, оснащуються двигунами Cummins (6,7- і 8,9-літрові шестициліндрові), моделі 750 (462 к.с.) та 760 (507 к.с.) тепер використовують 12,4-літрові дизельні двигуни MAN. Щоб підвищити продуктивність, комбайн отримав нові для серії Trion функції, такі як автоматичне керування потужністю двигуна та система “динамічного охолодження”, яка регулює швидкість обертання вентилятора залежно від навантаження.
Завдяки цим нововведенням Claas розраховує скоротити витрату палива до 10% і вивільнити більше потужності для обмолоту та подрібнення. В поєднанні з додатковою потужністю, ці зміни роблять модель 760 краще пристосованою для роботи з 10,8-метровою (35 футів) жниваркою, ніж будь-яка попередня модель Trion.
Система обмолоту практично не змінилася: гібридна система обробки врожаю шириною 1420 мм з барабаном 600 мм, імпелером та парою сепараційних роторів діаметром 445 мм.
Один із перших Trion 760, що потрапив до Великої Британії, був придбаний Робом Девісом. Його контрактний сільськогосподарський бізнес Davies Agriculture, що базується у Вілтширі, також використовує шестирічний Lexion 7600 для збору врожаю на 1400 га, розподілених по п’яти фермах від Вормінстера до Солсбері.
Ми поспілкувалися з оператором Гаєм Волкером, коли його машина добивала останні гектари другого врожаю пшениці наприкінці липня.
Чому ви обрали Trion 760?
Наша стара машина – це Lexion 760, випущений у 2013 році, який був у господарстві з моменту придбання. Він намотав близько 4000 годин, тож гарантія закінчилася, і його час було замінити. Заміна, звісно, мала бути від Claas. New Holland, можливо, і розглядався б, якби не чудова підтримка від Claas Western у Фром. Ми почали розглядати варіанти з демо-версією Lexion 7600 пару років тому, але так і не зважилися. Потім з’явився Trion 760. Він коштував на 50 000 фунтів менше, а по суті це та сама машина. Єдина помітна відмінність – у Lexion ширший на 100 мм живильний канал, який може переробляти трохи більше матеріалу. Раніше потужність була б суттєвим обмежувальним фактором, але тепер це вже не проблема, оскільки він відповідає Lexion. Це критично для нас, тому що, окрім однієї ферми з яловичиною, ми подрібнюємо всю солому. Перед тим, як перейти на цей шлях, Роб провів повний аналіз витрат і вигод між пресуванням та подрібненням, і його розрахунки виявилися правильними. Я бачив це на власні очі, адже одна з ферм, на якій ми працюємо, — моя власна, неподалік Вормінстера. Там піщано-глинистий ґрунт, і врожайність майже подвоїлася за десятиліття відтоді, як ми перестали пресувати солому. Я б і не мріяв повернутися до цього зараз.
Claas Trion 760 Terra Trac від RD Agriculture
- Рік випуску 2026
- Двигун 12,4-літровий MAN
- Максимальна потужність 507 к.с.
- Система обмолоту Гібридна система обробки шириною 1420 мм з барабаном APS, обмолочувальним барабаном 600 мм, імпелером та подвійними роторами
- Довжина/діаметр ротора 4,2 м/445 мм
- Жниварка 10,8 м Vario
- Місткість зернового бункера 12 000 літрів
- Сплачена ціна £450 000
Яку жниварку ви використовуєте?
Ми обрали 35-футову (10,8 м) 1080 Vario – це оновлення попередньої 30-футової жниварки Lexion 760. Будь-які сумніви щодо того, чи впорається комбайн з такою жниваркою, розвіялися, коли Claas запропонував гарантію: забрати жниварку і надати 30-футову заміну, якщо вона не спрацює. Вона виявилася саме такою, як треба. Середнє навантаження на двигун становить близько 85% – хоча цього року був легкий рік – і подрібнювач та розкидач соломи відповідають за 40% цього навантаження, особливо враховуючи, що я надаю перевагу залишати трохи менший післяжнивний шар, який легше обробляти. Жниварка має кілька нових функцій, одна з яких – безгідравлічний різак для ріпаку, який просто зачіпляється за фіксуючу пластину без зайвих клопотів з гідравлікою. Інша – можливість регулювати кут нахилу шнека, щоб створити більший простір для обробки важких культур. Я справді з нетерпінням чекав можливості спробувати її, але зміг це зробити лише на вівсі та ріпаку – умови були настільки сухими, що пшениця не потребувала її використання. Ми працюємо на кам’янистих ґрунтах, тому стрічкова жниварка Convio була виключеною.
Які ваші враження від роботи?
Кабіна чудова. Вона ширша і глибша, ніж у 7600, і консоль у стелі перенесена вище та далі, тому вона не висить прямо перед обличчям. Щодо керування, я хотів би приписати собі заслугу за чистий зразок зерна, але це майже повністю завдяки системі Cemos Automatic. Навіть новачок, мабуть, зміг би керувати ним у легкий рік, хоча я не впевнений, чи впоралася б технологія з роботою в більш складних умовах. Є загальні налаштування для кожної культури, які система потім коригує під час роботи. Щоб мене не звинуватили в бездіяльності, мушу сказати, що на початку сезону вона потребує значної уваги. Для допомоги є камера, яка аналізує зразок на наявність битого зерна та полов, і показує це на екрані в кабіні. На основі цього комп’ютер пропонує зміни для покращення чистоти та якості, наприклад, підняти жниварку, щоб зменшити об’єм соломи. Іноді я дозволяю їй контролювати швидкість руху комбайна, але це добре працює лише на однорідних посівах. Вона погано реагує на мінливість і ніколи не могла впоратися з вівсом. Оскільки він був легким, система думала, що може летіти зі швидкістю 6 км/год – що мене не влаштовувало. У 7600 також є Cemos Automatic, але його версія менш проактивна; Trion постійно реагує на зміни у врожаї та пропонує шляхи оптимізації роботи, чи то обороти двигуна, відкриття підбарабання, чи щось інше в системі обмолоту.
Чи був він надійним?
Звісно, це був один із найлегших сезонів за останні роки, але він майже не зробив жодної помилки. Єдиною проблемою був несправний датчик на вивантажувальному шнеку, який дилер виправив приблизно за годину. Крім цього, він легко пройшов збір урожаю – почавши 6 липня і закінчивши, без перерв, рівно через три тижні. Два комбайни зазвичай працюють разом на одному полі, за винятком невеликих ферм без належної інфраструктури для обробки надходжень від двох високопродуктивних машин. У мене є GPS, тому я можу відкривати проходи, а Lexion потім слідує за ним за допомогою Laser Pilot, відстежуючи край посіву. Разом вони спокійно обробляють 65-75 га/день. Під час цього Trion майже завжди споживав менше палива. Він показав 13,6 л/га і зазвичай випереджав Lexion на 2 л/год.
Обслуговування також трохи легше. Є трохи краще розташовані масльонки, в тому числі на задній осі для подрібнювача соломи та розкидача полови, на обслуговування яких йде всього п’ять хвилин. Очищення продувкою займає близько півгодини. Тепловий екран вихлопної системи був перероблений, тому тепер він повністю закритий, що зменшує ризик пожежі, але машина, здається, досить брудниться. Мені подобається додатковий сигнал обслуговування причепа для жниварки. Це чудова ідея, оскільки причепи – це забута частина парку техніки, і їх би змащували лише тоді, коли б ми байдикували в дощовий день.
Що можна покращити?
Дуже мало. Моя найбільша претензія – це GPS-система, а саме її неспроможність автоматично завантажувати поле при перетині межі. У нас 120 полів, розташованих на п’яти фермах, тому мені доводиться запам’ятовувати назву кожного, а потім прокручувати величезний список, щоб вибрати потрібне. Було б добре, якби це відбувалося автоматично, або, принаймні, була функція пошуку, щоб знайти його швидше. Сигнал Egnos також не любить дерев. Але це просто так є – загалом він достатньо точний і, здається, не страждає від щоденного зсуву лінії. Якби я був прискіпливим, хотів би мати систему автоматичного завантаження, яка дозволяє мені контролювати тягач, як у John Deere Machine Sync. Однак, це також позбавляло б навику водія причепа. До того ж, у мене є контроль над вивантажувальним шнеком, тому я можу спрямовувати потік, як у кормозбиральному комбайні, щоб доставити його туди, куди мені потрібно. Хоча ця машина, можливо, не залишиться так довго, як попередня, вона, безсумнівно, буде тут щонайменше 10 років. А поки що ми, можливо, придбаємо ще одну. Lexion 7600 буде продано протягом наступних чотирьох років, оскільки він вийде з гарантії Maxi Care, і я не бачу причин, чому б ми не придбали такий самий другий комбайн. Люди можуть відмовитися від купівлі Trion просто через назву, але це, по суті, Lexion – навіть за словами одного з провідних інженерів Claas.
Переваги та недоліки
Переваги
- Ефективна система Cemos Automatic
- Надзвичайно комфортна кабіна
- Просте щоденне обслуговування
- Низька витрата палива
Недоліки
- Карти полів не завантажуються автоматично
- Придушення пилу не таке ефективне, як у Lexion
- Відсутність системи автозаповнення для причепів