Пізні червневі спекотні хвилі змусили великі прес-підбирачі Девіда та Емми Ентоні працювати на повну потужність, оскільки клієнти почали масово косити траву.
За комфортної температури повітря у 35°C заготівля сіна мала б бути справою легкою. Однак безперервні дощі перед підвищенням температури залишили ґрунт вологим, а повітря – насиченим вологою.
«Після скошування культура продовжувала поглинати вологу, тож, навіть попри шалену спеку, їй знадобилося багато часу, щоб висохнути достатньо для пресування», — каже Девід.
На щастя, значна частина сіна, вирощеного для власної ферми, була запресована зеленим, тому їй не знадобилося багато часу на сонці.
Потім його перемістили на сушильні підлоги, що опалювалися котлами на біомасі, де воно лежатиме, доки вміст вологи не знизиться приблизно до 14%.
Ця конкретна культура призначена для клієнта, який постачає власників коней і зоомагазини, але більша частина корму йде до фермерів.
Важкі силосні культури
Замість того, щоб вирощувати лише траву, R&L Anthony обирає суміш кормового жита та райграсу Westerwolds.
Це вписується в сівозміну між зерновими культурами, кукурудзою та ріпаком, дозволяючи їм отримувати три врожаї за два сезони.
На відміну від багатьох частин країни, у долині Гламорган цієї весни було багато дощів. Це сприяло швидкому росту суміші, яка дала потужний приріст.
Перший укіс на силос відбувся у квітні, і, враховуючи його обсяг, він заповнив більшість їхніх силосних ям. Другий укіс був згаданим вище сіном, а третій, ймовірно, буде перероблений на сінаж.
«Ми, мабуть, приберемо його, щоб мати ранній вихід на посів ріпаку», — каже Девід.
R&L Anthony Contracting
Ферма Сілендс, Брідженд
Протягом останніх 13 років Девід та Емма Ентоні керують змішаним підрядним бізнесом зі своєї бази в долині Гламорган.
Близько 60% їхньої роботи припадає на сімейну фермерську діяльність, яку очолюють батьки Девіда, Річард та Лін, а 40% — на інших клієнтів.
Це включає фермерські господарства та технічне обслуговування аеропортів для RAF St Athan та Cardiff Airport.
Факти про бізнес
Основні послуги: Силос із трави (1200 га), силос із кукурудзи (500 га), силос із цілих рослин (80 га), висів кукурудзи (500 га), розкидання дигестату та гною (50 000 куб. м), пресування у великі тюки (12 000/рік).
Інше: Продаж кукурудзяного силосу та кормів у рулонних тюках, котеджі для відпочинку, обслуговування аеропортів.
Персонал: П’ять постійних, плюс троє тимчасових та до 17 осіб під час збору врожаю.
Поки нова культура завантажувалася в силосні ями, торішня поступово відвантажувалася на місцеві ферми.
Частина з цього була у вигляді насипних вантажів, а решта — у рулонних тюках, вироблених стаціонарним прес-підбирачем Orkel.
Його все ще використовують раз на тиждень, щоб встигнути за попитом, хоча ринок був менш жвавим, ніж їм хотілося б.
«Низькі ціни на молоко, безумовно, мали свій вплив — виробники ледве зводять кінці з кінцями, і, як наслідок, вони не збільшують виробництво», — каже Девід.
«Звісно, ми вже починаємо бачити збільшення замовлень, і ми повертаємося до рівня зимового попиту — сподіваємося, наші ями будуть порожніми до початку надходження кукурудзи».
Цьогорічний урожай поки що виглядає добре завдяки достатній кількості опадів та сонця, і його щойно щедро удобрили дигестатом.
Нічне розкидання дигестату
Однак застосування цього стало серйозним головним болем. Два тижні дощ робив ґрунт занадто м’яким, щоб витримати їхні два цистерни Zunhammer об’ємом 19 500 літрів з 24-метровими розпилювачами.
Перехід до пекучого сонця швидко покращив стан ґрунту, але тоді ризик випалити рослини був занадто високим.
Їхнім рішенням стало майже двотижневе нічне чергування, починаючи з раннього ранку і триваючи до 9-10 ранку, коли ставало занадто спекотно.
На щастя, температура врешті-решт знизилася до середини 20-х градусів, що дозволило продовжити розкидання вдень.
Дигестат, про який йдеться, походить із біогазової установки потужністю 3 МВт, що працює на харчових відходах, належить Severn Trent і розташована поруч з однією з ферм.
У міру його виробництва вантажівки компанії водопостачання доставляють рідину до серії критих лагун, резервуарів та портативних мішків Albers Alligator Winbags об’ємом 250 куб. м.
Ентоні переміщують останні між фермами за допомогою гідравлічного змотувача та спеціального причепа-платформи, щоб мінімізувати час, який цистерни витрачають на пересування.
«Це високоякісні машини з великими дорогими шинами, тому ми не хочемо зношувати їх, постійно їздячи туди-сюди дорогою», — каже Девід.
Цистерни можуть набирати рідину безпосередньо з мішків, роблячи розкидання роботою для однієї людини. Щоб уникнути підключення труби щоразу під час заправки, розкидальні трактори мають на передній навісці док-станцію.
Її опускають і підключають до мішка, щоб цистерна могла швидко під’їхати, заправитися і знову почати розкидання.
Все, що потрібно водієві, — це опустити гідравлічний заливний кронштейн у док і увімкнути насос. Потім потік шламу автоматично зупиниться, як тільки машина заповниться.
Можливе повернення до валкування
Також обмірковується майбутнє без гліфосату перед збором врожаю.
Навіть попри те, що ця практика може бути дозволена й надалі — поточна ліцензія GB закінчується 15 грудня 2026 року, а деталі її поновлення ще не оголошені — бізнес готується.
Однією з технік, що розглядаються, є валкування 200 га ріпаку на фермі. Щоб оцінити ефективність цього, вони звернулися до MacDon за демонстрацією їхнього останнього віндроуера європейської специфікації (див. коробку MacDon M2170NT).
Він був оснащений 25-футовою дрейфовою жаткою, налаштованою на скидання культури між колесами трактора.
Керуючи ним трохи вужче, він укладає рядки достатньо близько, щоб фермерський New Holland CR10.90 з 35-футовою гнучкою дрейфовою жаткою MacDon міг підбирати два рядки одночасно.
Щоб запобігти осипанню, культуру обробили одноразовою дозою «pod stick», що на один раз менше, ніж вони зазвичай використовують.
Валкувач почав працювати, коли журнал готувався до друку, тому ми розкриємо результати в нашому останньому звіті про R&L Anthony пізніше цього року.
Якщо це буде успішно, Девід розглядає можливість додати таку машину до парку підрядного обладнання.
Однак, щоб виправдати витрати, йому потрібно буде залучити нових клієнтів як у долині Гламорган, так і за її межами.
Навіть якщо гліфосат отримає зелене світло для використання як десикант перед збором врожаю, Ентоні все одно розглядають можливість зменшення залежності від нього.
«Якби всі так робили, це могло б допомогти нам зберегти хімікат довше», — каже він.
Нові трактори освоюються
З моменту нашого першого візиту з’явилися три нові трактори. Два з них — New Holland T7.300, оснащені останнім програмним забезпеченням PLM, які замінили старі T7.260 та T7.270.
Відповідно до їхньої звичайної політики, вони постачаються з п’ятирічною гарантією на 6000 годин, щоб уникнути жахливих рахунків за ремонт.
«Це великий крок уперед порівняно зі старими моделями, і є кілька корисних функцій, як-от Intellifield — це дозволяє двом цистернам працювати на одному полі та записувати завдання як одне», — каже Девід.
Єдина функція, яка не сподобалася водіям, — це другий екран, розташований посередині керма. Вони постійно били по ньому зап’ястями під час поворотів, тому TH White встановили комплект для його розміщення у більш звичному місці за кермом.
Третім новим трактором є JCB Fastrac 4220 iCON, який був придбаний головним чином для транспортних робіт.
Більшість свого часу він проводитиме з причепом ззаду, і він оснащений котушкою повітряного шланга для підтримки тиску в шинах.
Замість того, щоб мати на своїх тракторах назву компанії та номер телефону, Девід та Емма обрали виразні кольорові схеми.
Це означає, що всі New Holland мають забарвлення Blue Power з чорними дисками, а Fastrac — індивідуальну чорну обгортку.
«Це дозволяє місцевим фермерам розпізнавати наші машини, але ми не отримуємо дзвінків від громадськості, якщо нам доводиться проїжджати через село пізно вночі».
Старт збору врожаю
З початком роботи комбайнів наступною великою кампанією буде пресування у великі тюки за допомогою їхніх Krone Big Pack 1290 та 890.
Велика частина цього піде на власну ферму, майже все буде продано. Деякі клієнти купуватимуть його під час збору врожаю і забиратимуть тюки з поля; решта буде зберігатися та продаватися протягом зими.
Зараз, коли більша частина трав’яного силосу вже зібрана, їхній Krone BigX 980 швидко переробить кілька третіх і четвертих укосів, перш ніж буде підготовлений до збору врожаю кукурудзи.
Валкувач MacDon M2170 NT з’явився на британських фермах
Зростаючий інтерес до валкування спонукав дилера Haynes Agricultural з Кента запустити демонстраційний віндроуер MacDon у Великій Британії.
Часто такі машини надто широкі для наших доріг, але M2170 NT — це спеціальна вузькотранспортна модель, яка може пройти в 3,47 м — приблизно як великий комбайн.
Телескопічна рама потім розширюється до понад 4 м у полі, забезпечуючи достатньо місця для проходження великого валка без перешкод.
Ріжучі роботи виконує 25-футова дрейфова жатка з подвійними гідравлічними бічними ножами та міцним гідравлічно керованим ріжучим брусом.
Він має багато спільного з комбайновими жатками фірми, хоча ножі мають дрібніші зубці, а він оснащений пальцями, що не забиваються, які менш схильні до забивання зеленим матеріалом.
Замість фіксованих дрейфових ременів для переміщення культури оператори можуть пересувати їх з боку в бік. Це дозволяє скидати культуру посередині, зліва або справа.
Перший варіант є найкращим для об’ємних посадок британського ріпаку, але бічні позиції можуть бути корисними для нижчих культур.
MacDon стверджує, що типова продуктивність становить близько 7 га/год, а чотирициліндровий двигун Cummins потужністю 173 к.с. споживає менше 4 літрів/га.
Більшість функцій машини живляться від гідравліки, від сервісів жатки та регулювання гусениць до приводних двигунів на кожному з передніх коліс.
Вони також забезпечують рульове управління, дозволяючи машині розвертатися на місці та рухатися прямо в наступний прохід.
Задні колеса є поворотними і можуть вільно рухатися в будь-якому напрямку. Однак вони оснащені амортизаторами та гумовою підвіскою, щоб забезпечити їх стабільність і плавність ходу машини.
Як і в сучасному комбайні, операторам доступна елегантна кабіна з підлокітником на сидінні, багатофункціональним джойстиком та сенсорним дисплеєм.
Однак обертова станція керування — це не те, що ви бачите часто. Вона дозволяє рульовій колонці, сидінню та органам керування обертатися на 180°, швидко перетворюючи машину з польового на дорожній режим.
Тоді вона може рухатися зі швидкістю 45 км/год, буксируючи жатку позаду за допомогою спеціального блоку противаги та тягово-зчіпного пристрою, що забезпечує гарний баланс.
Окрім використання для ріпаку, фірма стверджує, що віндроуер може значно прискорити збір цілих культур та інших сировинних матеріалів для великих біогазових установок.
Ціна M2170 NT з 25-футовою дрейфовою жаткою становить приблизно 425 000 євро (364 314 фунтів стерлінгів).