Україна може отримати можливість придбати у Швеції до 150 літаків-винищувачів Gripen. Розрахунок за них може бути здійснений коштом заблокованих російських активів. Про це повідомляє The Guardian, посилаючись на договір, укладений між державами.
Придбайте річну підписку на шість випусків Forbes Ukraine за ціною чотирьох номерів. Якщо ви віддаєте перевагу якості, глибині та силі справжнього досвіду, то дана передплата саме для вас.
Подробиці
- Окрім того, фінансування закупівлі може відбуватись за допомогою держав-партнерів із «Коаліції бажаючих».
- Раніше Україна та Швеція підписали домовленість про наміри щодо взаємодії у сфері розвитку авіаційних можливостей, яка передбачає передачу Україні від 100 до 150 винищувачів JAS 39 Gripen E.
Популярне Категорія Гроші Дата 22 жовтня «Просто люди нетерплячі». Три стратегії та пʼять порад, як безпечно інвестувати у крипту. Які наслідки останнього обвалу? Яку частку вкласти? Bitcoin, Ethereum чи може Cardano?
Інформація
Ціна винищувача Gripen варіюється від $30 до $60 млн залежно від комплектації та умов поставки. Даний літак вважається найбільш доступним винищувачем покоління 4+ (класифікація найбільш сучасних реактивних винищувачів), а вартість залежить від ступеня модернізації.
Зіставляючи Gripen з F-16, слід зазначити, що обидва літаки мають аналогічну дальність польоту. Однак JAS 39 Gripen вирізняється основною перевагою – невимогливістю до якості злітно-посадкових смуг і простотою технічного обслуговування. Згідно зі шведською військовою доктриною, ці літаки здатні базуватися навіть на автомобільних трасах, що особливо важливо для України в умовах війни.
Крім того, JAS 39 Gripen має одну з найнижчих вартостей години польоту серед винищувачів, що є суттєвим для України. Для версії JAS 39C/D цей показник становить $7–8000, а для JAS 39E/F, за попередніми даними, лише $4000. Для прикладу, година польоту F-16 обходиться приблизно $7–8 тисяч, а F/A-18 – від $12 до $18 000.
Зараз винищувачів Gripen виготовлено небагато – менше ніж 250 одиниць є на озброєнні. Їх використовують Швеція, Словаччина, Польща, Чехія, Угорщина, Малайзія, Таїланд, ПАР і Бразилія. У більшості цих держав кількість літаків обмежена, зазвичай 13–15 одиниць.
