Завод Agco Valtra у Фінляндії розширює виробництво трансмісій Vario першого покоління серії ML, які встановлюватимуться на деякі власні трактори компанії.
Потужності заводу Fendt у Марктобердорфі, що на півдні Німеччини, дедалі більше завантажені виробництвом трансмісій VarioDrive серії TA. Ці трансмісії встановлюються на всі трактори Fendt потужністю від 134-174 к.с. (моделі 500 Vario Gen4) до 400-550 к.с. (моделі 1000 Vario Gen4).
На початку цього року, всього через 12 місяців після початку виробництва, завод у Суолахті випустив ювілейну тисячну одиницю трансмісії серії ML. Ці трансмісії призначені для тракторів Valtra серії Q (230-305 к.с.) та серії S (280-420 к.с.).
Завод Fendt також продовжує виготовляти трансмісії Vario серії ML для тракторів Fendt 200 S Vario Gen3 (79-124 к.с.) та Vario Gen5 (103-152 к.с.), а також для повних трансмісійних вузлів, що відправляються до Бове (Франція) для всіх тракторів Massey Ferguson Dyna-VT.
Вперше трансмісія серії ML була представлена 30 років тому для моделі Favorit 926 Vario потужністю 260 к.с. Це була перша безступінчаста система приводу для тракторів, яка поєднувала механічний і гідравлічний привід для плавного прискорення, нескінченно змінного регулювання швидкості та зниження обертів двигуна.
Deutz додає 1,6-літрові двигуни від нового індійського партнера…
Індійський виробник Kirloskar Oil Engines дозволить Deutz розширити свій асортимент дизельних двигунів у менших об’ємах, постачаючи 1,6-літрові двигуни в атмосферному та турбованому варіантах потужністю від 24 до 55 к.с.
Трициліндрові двигуни, що відповідають європейським нормам викидів Stage 5, доповнять власні 2,2-літрові двигуни Deutz, які починаються від 25 к.с.
Маркус Віллінгер, керівник підрозділу двигунів Deutz, зазначив: “Ми реагуємо на ринкові тенденції, такі як даунсайзинг, та зростаючий попит клієнтів на надійні рішення Deutz у діапазоні потужності нижче 2 літрів, у поєднанні з нашим глобальним сервісним пропонуванням запчастин, технічної підтримки та послуг протягом життєвого циклу”.
Kirloskar виробляє широкий спектр дизельних двигунів для багатьох промислових та позашляхових застосувань. Компанія постачає двигуни кільком вітчизняним виробникам компактних тракторів, зокрема VST Tillers Tractors і Captain Tractors.
Підприємство розташоване на околиці Пуне, в західному індійському штаті Махараштра, приблизно за 90 миль на південний схід від Мумбаї.
…і запускає виробництво двигунів в Індії разом з Tafe
Згідно з угодою, про яку вперше було оголошено два роки тому, індійський виробник дизельних двигунів Tafe Motors, дочірня компанія групи Tractors and Farm Equipment, розпочав виробництво компактних двигунів Deutz на новому заводі.
Новий завод розташований на території існуючого виробничого комплексу Tafe Motors в Алварі, штат Раджастан, за 110 миль на південний захід від Нью-Делі в північній Індії. Його потужність дозволяє випускати до 30 000 двигунів на рік за ліцензією.
Ці двигуни об’ємом 2,2 літра (50-75 к.с.) та 2,9 літра (75-100 к.с.) переважно залишатимуться в Індії, але також створюють експортну можливість для Deutz до країн Азійсько-Тихоокеанського регіону, враховуючи переваги у вартості та логістиці порівняно з двигунами, виготовленими в Німеччині.