“>
Відправлення зернових залізницею в напрямку портів Великої Одеси за перші п’ять днів серпня знизилися на 84,3% порівняно з відповідним періодом липня – до 40,8 тис. тонн, проінформувала брокерська компанія Spike Brokers.
Згідно з її даними, загальний обсяг експорту агропродукції з України за 1-6 серпня склав 312,9 тис. тонн проти 784,5 тис. тонн за аналогічний період липня, зменшившись на 60,1%. При цьому експортна виручка скоротилася на 38,4% – до $201,5 млн із $326,9 млн.
Найбільше падіння припало на зернові: експорт пшениці за перші шість днів серпня становив 93,2 тис. тонн проти 294,9 тис. тонн на початку липня, кукурудзи – 33,5 тис. тонн проти 293,7 тис. тонн відповідно.
Водночас у структурі серпневого експорту з’явився сезонний потік ріпаку обсягом 27,9 тис. тонн, а відправлення соєвої макухи зросли до 25,7 тис. тонн із 18,6 тис. тонн за аналогічний період липня. Експорт соняшникової олії скоротився до 30,7 тис. тонн із 52,1 тис. тонн.
За перші п’ять діб серпня залізницею загалом перевезено 182 тис. тонн зернових вантажів і продуктів переробки, що на 44,1% менше за аналогічний період липня.
“Дані УЗ за перші п’ять днів місяця демонструють помітне зменшення залізничного зернового потоку до морських портів, тоді як сухопутні залізничні переходи та автомобільний експорт працюють відносно активніше”, – йдеться у повідомленні.
Щодо сухопутних логістичних каналів, за 1-6 серпня через автомобільні пункти пропуску експортовано 59,6 тис. тонн агропродукції проти 53,6 тис. тонн за аналогічний період липня (на 11,3% більше).
За даними Spike Brokers, середня добова передача зернових вантажів і шротів через прикордонні переходи за перші п’ять днів серпня становила 142 вагони проти 139 вагонів у липні.
Найбільше зросли обсяги на румунському напрямку – до 31,2 вагона на добу, або на 29,3 вагона більше за липневий рівень. Польща збільшила передачу до 27,4 ваг./добу (+13.8). Натомість Угорщина скоротила цей показник до 23 ваг./добу (-15.9), Словаччина – до 14,2 ваг./добу (-2.7). Накопичення зернових вагонів у напрямку кордону піднялося з 369 до 521 вагона, або на 41.2%
“На відміну від слабшого загального темпу аграрного експорту, автомобільний канал розпочав серпень активніше, ніж липень. Проте його абсолютна місткість залишається недостатньою для компенсації скорочення великотоннажних зернових потоків через морські порти”, – зазначено у повідомленні.
На дунайському напрямку також зафіксовано зростання активності: кількість зерновозів у русі збільшилася до 1 296 вагонів (+155), середньодобове вивантаження – до 157 вагонів (+106).
Source: interfax.com.ua