“>
Угоди про використання паливних карток на АЗС партнерів між учасниками ринку пального не повинні включати обмеження на участь у публічних тендерах без дозволу партнера — таке рішення ухвалив Антимонопольний комітет України під час засідання у четвер.
“АМКУ встановив, що впровадження та застосування таких договірних умов між компаніями, які ставлять можливість участі або виконання договору за результатами публічних закупівель у залежність від згоди конкурента, містять ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції”, — зазначили у комітеті.
Зважаючи на викладене, комітет рекомендував відповідальним сторонам вилучити відповідну умову зі своїх партнерських (міжмережевих) договорів, а також вжити заходів для запобігання включенню подібних положень до партнерських угод у майбутньому.
“Компанії повинні поінформувати Комітет про результати розгляду рекомендацій протягом 10 днів від дня їх отримання та протягом двох місяців повідомити про їх виконання”, — ухвалив АМКУ.
Як пояснили у комітеті, в січні 2025 року АМКУ розпочав дослідження ринків світлих нафтопродуктів стосовно дотримання учасниками ринку законодавства про захист економічної конкуренції під час використання програм лояльності, мультибрендових карток та партнерських мереж АЗС.
За підсумками аналізу комітет виявив ознаки порушень законодавства у діях 17 товариств та двох ФОП у вигляді антиконкурентних узгоджених дій суб’єктів господарювання, у зв’язку з чим у липні 2025 року АМКУ розпочав розгляд відповідної справи.
Ознаки порушень, зокрема, були виявлені у ТОВ “Петрол Партнер”, “Торговий дім Автотранс – Ойл”, “Альянс Холдинг”, “Київ Інвест Груп”, “БВС Ритейл”, “Вєнтус Ресурс”, “ВСТ – ОЙЛ”, “Газбон”, “Глобал Енерджи АЗС”, “Глобал Тайм Груп”, “Драйв Петрол”, “Прайд”, “С Кард Сервіс”, “Сан Стрім Системс”, “Техно-Нафта Плюс”, “Укрпетролцентр” та “Юніон Кард Оіл”, а також ФОП Демченка О.М. та ФОП Воронкова В.О.
“Комітет встановив, що з кінця 2023 року відповідачі уклали між собою партнерські (міжмережеві) угоди, які дозволяють використовувати паливні картки на партнерських АЗС”, — констатували у відомстві.
Однією з умов таких угод встановлено заборону використовувати партнерські (міжмережеві) договори та товар (пальне) для участі у публічних тендерах без згоди партнера.
Як вважають в АМКУ, об’єктивна необхідність для застосування такої умови не знайшла свого підтвердження.
“Це може призводити до скорочення кількості учасників та створення передумов для узгодження дій під час підготовки та безпосередньої участі у публічних закупівлях”, — підсумували у комітеті.
Source: interfax.com.ua