Volkswagen може припинити виробництво автомобілів на чотирьох німецьких заводах, плануючи скоротити ще 50 000 робочих місць по всьому світу. Загальне заплановане скорочення штату становитиме близько 100 000 осіб.
Наглядова рада автовиробника одноголосно схвалила свою комплексну “Програму Майбутнього 2030” у четвер. Вона передбачає зменшення кількості працівників, моделей, опцій, менеджерів та інвестицій, оскільки Volkswagen прагне скоротити витрати та наздогнати швидших китайських конкурентів.
Чотири німецькі заводи, що стикаються з невизначеним майбутнім, – це Емден, Цвікау, Ганновер та завод Audi в Неккарзульмі. Volkswagen заявив, що наразі не може гарантувати “конкурентоспроможне майбутнє виробництво” для цих об’єктів після завершення їх поточних автомобільних призначень у різний час з 2031 по 2034 рік.
Іншими словами, VW не має нових транспортних засобів, які б замінили ті, що зараз виробляються на цих заводах. Це ще не офіційне оголошення про закриття. Volkswagen заявляє, що розгляне інші варіанти використання заводів, але виробництво автомобілів на всіх чотирьох може бути припинено.
Це ставить під загрозу значну частину виробничих потужностей Volkswagen у сфері електромобілів. Цвікау став першим великим заводом компанії, який повністю перейшов з двигунів внутрішнього згоряння на електромобілі, тоді як Емден виробляє ID.4 та ID.7. Ганновер виробляє ID. Buzz та ID. Buzz Cargo, а Неккарзульм – Audi e-tron GT поряд з моделями з двигуном внутрішнього згоряння та гібридними моделями.
Volkswagen визнав, що його європейські заводи здатні виробляти понад 500 000 автомобілів на рік, що перевищує попит покупців. Компанія планує розробити нову виробничу стратегію для своїх європейських заводів до кінця червня 2027 року.
Ще 50 000 робочих місць під загрозою
Реструктуризація VW передбачає скорочення ще близько 50 000 робочих місць у Групі, включаючи керівні посади. Це на додаток до близько 50 000 скорочень, вже запланованих у Volkswagen, Audi, Porsche та підрозділі програмного забезпечення Cariad, що потенційно доведе загальну цифру до приблизно 100 000.
Загалом Volkswagen має близько 650 000 працівників по всьому світу, тому сукупне скорочення становитиме близько 15% його робочої сили.
Компанія не повідомила, де саме відбудуться останні скорочення та коли вони будуть завершені. Причинами необхідності скорочення штату назвали жорсткішу глобальну конкуренцію (особливо з боку Китаю), зміну попиту та нові автомобільні технології.
Даніела Кавалло, головний представник працівників Volkswagen, раніше рішуче виступала проти закриття заводів. Вона врешті-решт підтримала план, але чітко заявила, що працівники не повинні нести тягар витрат на трансформацію Volkswagen.
«Програма Майбутнього є необхідністю для успішного ведення нашої Групи в наступне десятиліття – без покладання тягаря цієї трансформації виключно на працівників», – сказала Кавалло. «Таким чином, Volkswagen знову підтверджує, що безпека робочих місць та економічна життєздатність мають однакову вагу як спільні корпоративні цілі».
Удвічі менше моделей, значно менше опцій
Volkswagen також планує скоротити свій глобальний модельний ряд приблизно на 50% до 2035 року та зменшити кількість варіантів комплектації та інших версій приблизно на 75%. Іншими словами, VW хоче продавати менше типів автомобілів і надавати покупцям менше способів їх конфігурації.
Ця реорганізація також спростить автомобільні платформи, програмне забезпечення, електронні архітектури та системи допомоги водієві Volkswagen. Портфель бізнесів та інвестицій компанії має скоротитися приблизно на третину, а неосновні операції будуть продані або реорганізовані.
Volkswagen очікує витратити 135 мільярдів євро (157 мільярдів доларів) на капітальні інвестиції та дослідження й розробки з 2027 по 2031 рік. Компанія ставить собі за мету щорічні продажі в 9 мільйонів автомобілів та операційну маржу в 9% до 2030 року, що еквівалентно операційному прибутку близько 31 мільярда євро (36 мільярдів доларів).
Джерело: ukr.media