Автомобільний гігант Stellantis анонсував амбітний план відновлення, оцінений у 60 мільярдів євро. Ця стратегія, розрахована до 2030 року, передбачає виведення на ринок численних нових моделей, оптимізацію витрат та докорінну перебудову використання виробничих потужностей. Інформацію розповсюдив Reuters.
Новий генеральний директор компанії, Антоніо Філоса, який замінив Карлоса Тавареса, представив план інвесторам під час спеціального заходу в Мічигані. На відміну від попереднього керівництва, яке вкладало значні кошти у власну розробку технологій, Філоса зосередився на реалістичному скороченні видатків та аутсорсингу дорогих програмних рішень, зокрема систем автономного водіння.
Незважаючи на гучні анонси, акції компанії на біржі в Мілані знизилися на 5%, оскільки ринок очікує більш детальної інформації щодо механізмів оптимізації.
Ключові трансформації та акцент на основні бренди
Стратегія Stellantis, четвертого за величиною автовиробника у світі, спрямована на стабілізацію фінансового стану після зменшення ринкової частки.
Основні аспекти нової програми розвитку включають:
- Широкий випуск моделей: до 2030 року концерн має намір представити 60 нових автомобілів, від традиційних моделей з двигунами внутрішнього згоряння до повністю електричних варіантів.
- Пріоритетне фінансування: 70% усіх інвестицій будуть скеровані на розвиток чотирьох найбільш прибуткових брендів – Jeep, Ram, Peugeot та Fiat, а також підрозділу комерційного транспорту Pro One.
- Контрактне виробництво: Stellantis має намір перетворити свій головний виклик – надлишок незавантажених заводів у Європі та Америці – на джерело прибутку. Компанія планує виробляти автомобілі для китайських брендів, а також для американського підрозділу JLR (належить Tata Motors) на своїх виробничих майданчиках.
У рамках плану компанія також розраховує досягти щорічного скорочення витрат на 6 мільярдів євро до 2028 року порівняно з рівнем 2025 року та збільшити доходи на ключових ринках США та Європи.