Січень 2026 року став періодом значного «повернення до основ» у питанні палива. Після того, як грудневий ажіотаж навколо електричних авто стих, структура ринку відчутно змінилася. Ми бачимо, як звичні мотори внутрішнього згоряння (ДВЗ) знову завойовують свої відсотки, хоча причини тут радше статистичні, ніж еволюційні.
Внутрішній ринок: Стабільність важливіша за все
На вторинному ринку всередині країни обстановка виглядає найбільш збалансованою. Оскільки ці автомобілі вже знаходяться в Україні, податкові зміни на кордоні на них впливають опосередковано.
Імпорт уживаних авто: Електрична порожнеча
Тут зафіксовані найзначніші коливання. Коли в січні потік електромобілів фактично зупинився, частки інших видів пального «підскочили» виключно математично.
Це не означає, що бензинові авто почали завозити втричі більше. Це означає, що на тлі «зникнення» електрокарів, звичний імпорт став лідирувати в структурі. Ринок повернувся до структури дворічної давності за один місяць.
Нові легковики: Час гібридів
Сегмент нових автомобілів показує аналогічну, але більш м’яку тенденцію. Тут покупці частіше віддають перевагу компромісу між технологіями та надійністю ДВЗ.
Гібриди стають «тихою пристаню» для тих, хто вже не хоче просто бензин, але ще не готовий пересісти на електромобіль.
Погляд експерта
Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку:
«Січневі зміни в структурі пального – це пряме відображення податкових трансформацій. Ми бачимо різкий відхід до традиційних видів пального не тому, що люди раптово знелюбили електрику, а тому, що максимум покупок, запланованих на 2026 рік, було здійснено у грудні 2025, до введення ПДВ на ел. авто.
Тенденція наступних місяців – стабілізація частки бензинових авто на рівні понад 50% в імпорті та подальше зростання популярності гібридів. Останні зараз займають ідеальну нішу: вони пропонують економію пального без ризиків, пов’язаних з інфраструктурою чи вартістю кіловат-години на публічних станціях».
Тенденції:
- Бензиновий ренесанс: Поки податкові послаблення на електромобілі залишаються в минулому, а електроенергія подаватиметься за графіками (або і без них) бензинові двигуни певний час будуть домінувати.
- Гібридизація: Це найбільш стабільний сегмент, який буде зростати в нових авто, якщо свої позиції зміцнить Toyota, і не піддасться, як минулого року, напливу китайських електричних авто, насамперед від BYD.
- Енергетична пауза: Ринок електро очікує на нову точку рівноваги між ціною авто, вартістю заряджання та податковим навантаженням.