За інформацією на середину березня 2026 року, торгова стратегія президента Дональда Трампа викликала додаткові видатки для автовиробників на суму 35,4 мільярда доларів. Ця сума наросла з 2025 року внаслідок впровадження нових митних зборів. Про це інформує Automotive News.
Фінансовий тягар на кожну фірму залежить від обсягу імпортованих моделей та місця придбання деталей для виготовлення в США.
«Toyota, ймовірно, зіткнеться з найбільшим тарифним рахунком серед усіх автовиробників у 2026 фінансовому році, який завершується 31 березня. Як показують фінансові дані, мита коштували великій трійці Детройта (General Motors, Ford і Stellantis – ред.) $6,5 млрд у 2025 році», – зазначено в повідомленні.
Чинні ставки складають 15% на автомобілі з ЄС, Японії та Південної Кореї та 25% на неамериканські складові в автомобілях з Канади та Мексики. Також діє мито у розмірі 50% на імпортовану сталь та алюміній та 100% на електричні автомобілі китайського походження.
З метою уникнення значного зростання цін у роздрібній мережі, автовиробники компенсують значну частину цих витрат за рахунок власних прибутків. Це призвело до зменшення прибутковості, корегування планів випуску нових моделей та незначного збільшення вартості окремих автомобілів.
Додатковим чинником тиску стали витрати у розмірі 70 мільярдів доларів на реорганізацію бізнесу під випуск електромобілів. Ці інвестиції відбуваються на тлі зниження зацікавленості в електричному транспорті та скасування державних податкових стимулів. В результаті, галузь змушена одночасно фінансувати технологічний перехід та покривати збитки від торгових перешкод.