“`html 
Новітній представницький седан Maextro S800, розроблений у рамках партнерства Huawei та JAC, у січні 2026 року підтвердив свій статус найбільш затребуваного люксового седана в Китаї. Модель не тільки лідирує в своєму класі, але й демонструє результат, який нещодавно здавався нереальним для новоствореного бренду – за обсягами продажів вона перевершує сумарні показники BMW 7 Series і Mercedes-Benz Maybach S-Class.
З моменту старту поставок у серпні 2025 року Maextro S800 безперервно домінує в категорії преміальних седанів із ціною понад 700 000 юанів. Ціна моделі варіюється від 708 000 до 1 018 000 юанів, що дорівнює приблизно 102 600 – 147 520 доларам США. Таким чином, автомобіль з самого початку позиціонується як прямий суперник німецьких флагманських седанів у найвищому ціновому сегменті. Вже в грудні 2025 року S800 встановив особистий рекорд місячних продажів – 4376 реалізованих автомобілів, впевнено обійшовши традиційні люксові марки.
У січні 2026 року покупцям було передано 2625 седанів S800. Хоча це на 38,6% менше, ніж у грудні, навіть таке скорочення не змінило позиції лідера в сегменті. Найближчим конкурентом виявився BMW 7 Series з двигунами внутрішнього згоряння без урахування електричного i7 з показником 1188 автомобілів, тоді як Mercedes-Benz Maybach S-Class був проданий у кількості 1040 одиниць. У результаті Maextro S800 реалізував більше автомобілів, ніж обидва ці конкуренти разом, що чітко показує існуючий попит на китайську модель у дорогому класі.
Згідно з даними China EV DataTracker, загальні продажі Maextro S800 вже досягли 14 078 одиниць. Найбільші обсяги продажів зафіксовані в Шеньчжені, Гуанчжоу, Шанхаї та Пекіні – містах з найвищою платоспроможністю та розвиненим ринком преміальних автомобілів. Раніше голова автомобільного підрозділу Huawei Річард Ю заявляв, що S800 має стати найбільш продаваним автомобілем у ціновому діапазоні до одного мільйона юанів, і поточна тенденція фактично підтверджує ці прагнення.
Значну роль у комерційному тріумфі відіграє модель дистрибуції. У Китаї Maextro S800 продають через мережу магазинів Huawei HIMA – Harmony Intelligent Mobility Alliance. У цих салонах одночасно представлені автомобілі Aito, Stelato, Luxeed і Shangjie. Така екосистема дозволяє Huawei використовувати власну цифрову та роздрібну структуру, поєднуючи автомобільний бізнес з технологічною екосистемою компанії, що значно відрізняє підхід від традиційної дилерської схеми.
З технічної точки зору Maextro S800 є великим представницьким седаном із габаритами 5480/2000/1536 мм і колісною базою 3370 мм. Для розуміння масштабу, він на 89 мм довший за новий BMW 7 Series покоління G70. Інтер’єр орієнтований на цифровий комфорт: у центрі встановлено 15,6-дюймовий сенсорний екран, доповнений 16-дюймовим екраном для переднього пасажира. Задні бокові вікна обладнані електрохромним затемненням, яке активується жестом руки, що підкреслює технологічну спрямованість моделі та її статус флагмана.
Повністю електрична версія обладнана двома електромоторами загальною потужністю 390 кВт, що дорівнює 523 к.с., і акумуляторною батареєю ємністю 95 кВт-год. Запас ходу за циклом CLTC становить 702 км. Одночасно пропонується версія з розширювачем запасу ходу. Вона доступна в конфігурації з двома електромоторами на ті самі 390 кВт або з трьома моторами загальною потужністю 635 кВт, тобто 852 к.с. У складі цієї системи використовується 1,5-літровий бензиновий генератор потужністю 115 кВт, що дорівнює 154 к.с., разом із тяговою батареєю на 65 кВт-год, яка забезпечує 365 – 400 км пробігу виключно на електротязі.
Нещодавно Міністерство промисловості та інформатизації Китаю під час етапу сертифікації оприлюднило специфікації оновленої версії S800. Очікується, що вона незабаром з’явиться на ринку з більш потужним двигуном-генератором у складі системи EREV.
“`