Ринок електричних мотоциклів для бездоріжжя (e-moto) останніми роками чітко розділився. З одного боку, існує нескінченний потік недорогих мотоциклів невідомих брендів із сумнівними компонентами та різним рівнем якості. З іншого боку – вражаючі моделі від відомих виробників, але вони, як правило, мають відповідну ціну.
Новий Juiced Nomadix R займає цікаву нішу посередині, пропонуючи кращі компоненти за ціною, яка конкурує з бюджетними моделями. Після кількох годин тестування позашляховиком, я вважаю, що Juiced, можливо, створив один із найкращих електричних мотоциклів для бездоріжжя за співвідношенням продуктивності та ціни.
А ціна в 2495 доларів – це величезна частина історії.
Але не вірте лише мені; переконайтеся самі! Перегляньте моє відео з тестуванням нижче, перш ніж перейти до повного письмового огляду.
Два мотоцикли, дві чудові поїздки
Існує насправді дві версії Nomadix, обидві були представлені на початку цього року. Стандартна модель використовує двигун потужністю 8 кВт і розвиває швидкість до 60 миль/год (96 км/год), тоді як Nomadix R, який я тестував, має двигун потужністю 15 кВт і заявлену максимальну швидкість 70 миль/год (113 км/год).
Ємність акумулятора трохи зростає з 2,5 кВт·год у стандартному мотоциклі до 2,88 кВт·год у моделі R. Жоден із них не призначений для нескінченних поїздок протягом усього дня, але все ж таки вистачає заряду для серйозного часу на трасі. Модель R також отримує потужніший зарядний пристрій на 10 А, що скорочує час зарядки приблизно вдвічі порівняно з 5-амперним зарядним пристроєм, який йде в комплекті зі стандартною моделлю. Час зарядки 3,5 години для моделі R досить вражаючий, принаймні порівняно з 7-годинною нічною зарядкою базової моделі, але не очікуйте швидкого поповнення заряду на трасі. Гарна новина в тому, що обидва мотоцикли мають досить великий акумулятор, тому ви зможете насолоджуватися їздою протягом тривалого часу. А якщо ви справді хочете розширити межі на трасі, просто візьміть другий акумулятор.
Решта мотоцикла вражаюче оснащена, враховуючи ціну. Є підвіска KKE з величезною вилкою ходом 220 мм, 19-дюймові передні та 16-дюймові задні колеса з міцними позашляховими шинами, а також шестипоршневі гідравлічні дискові гальма Talon P6.
Вагою близько 160 фунтів (73 кг), він також відносно легкий і маневрений для машини такої потужності.
Висота сидіння 33 дюйми робить Nomadix R схожим на справжній мотоцикл для бездоріжжя, але не надто громіздким. Juiced рекомендує його для райдерів зростом від 5’0″ до 6’4″ (152-193 см), і я можу сказати, що при моєму зрості 5’7″ (170 см) я почувався на ньому як удома.
І перш ніж я зайду надто далеко в опис мого досвіду їзди, я також додам обов’язкове, але важливе застереження: це електричний мотоцикл для бездоріжжя, а не електричний велосипед. Це транспортний засіб для бездоріжжя, який не дозволений для їзди по дорогах загального користування. Тому він призначений для приватних територій та відповідних зон для бездоріжжя, а не для вашої місцевої велосипедної доріжки.
Ви також захочете (і вам знадобиться) належне екіпірування для їзди. Мені несподівано випала нагода провести кілька годин на Nomadix R під час подорожі, тому я не мав свого звичайного мотокуртки, але я б однозначно рекомендував шолом із повною лицьовою маскою, куртку, рукавички, довгі штани та черевики.
Однак, коли ви екіпіровані та спрямовані на бездоріжжя, ця річ – справжнє задоволення.
Є три рівні потужності, і я насправді провів більшу частину часу на рівні 2. Nomadix R має стільки потужності, що мені просто не потрібна була найвища настройка більшу частину часу, якщо я не хотів, щоб заднє колесо почало пробуксовувати.
Варто зазначити, що я не якийсь експерт з їзди по бездоріжжю. Ймовірно, 95% моєї їзди відбувається по асфальту. Але саме це мене так вразило в Nomadix R: він зробив їзду по бездоріжжю легкою.
Піді мною було достатньо підвіски, щоб впоратися з моїми сумнівними виборами ліній на бездоріжжі, достатньо гальмівної потужності, щоб не вийти з-під контролю, і достатньо потужності двигуна, щоб вибратися зі складних ситуацій за допомогою дроселя, коли це було необхідно.
Генеральний менеджер Juiced Остін Гомес приєднався до мене під час поїздки і був значно більш досвідченим на бездоріжжі, ніж я. Він насправді керував моєю наступною камерою, встановленою на задній частині його повнопідвісного електровелосипеда Juiced Scrambler, і той факт, що я час від часу боровся, щоб не відставати від нього, говорить як про його навички їзди, так і про те, наскільки дивовижно здатним може бути Scrambler.
Але навіть на моєму більш рекреаційному рівні майстерності Nomadix R надавав впевненості. Що ще важливіше, я міг сказати, що в мотоциклі залишалося значно більше можливостей, ніж я використовував. Це той тип машини, яким новий райдер може насолоджуватися, не виростаючи з нього одразу, а хтось на кшталт мене міг би вдосконалювати свої навички довгий час.
Це також робить функцію Speed Lock від Juiced особливо цікавою. Як і в електровелосипедах компанії, власники можуть обмежити продуктивність мотоцикла за допомогою PIN-коду. Зважаючи на те, що я очікую, що безліч підлітків будуть благати своїх батьків про електричний мотоцикл для бездоріжжя за 2495 доларів, здатний розвивати швидкість на шосе, наявність способу для батьків електронно обмежити його, поки райдер розвиває свої навички, є розумним доповненням.
І, чесно кажучи, максимальна швидкість 70 миль/год майже не має значення. Як часто більшість рекреаційних райдерів насправді досягатимуть 70 миль/год позашляховою їздою?
Набагато частіше ви помічатимете величезний крутний момент у 380 Нм.
Дешеві електричні мотоцикли для бездоріжжя часто можуть виглядати вражаюче в специфікаціях, але відчуватися розчаровуючи м’якими, коли ви натискаєте на газ. Nomadix R жодним чином не відчувається недостатньо потужним. Цей крутний момент відчутний навіть на низьких швидкостях, що означає, що вам не обов’язково їхати швидко, щоб отримати задоволення – або потрапити в халепу. Це ще одна причина, чому спочатку варто бути обережним, поки ви не звикнете до мотоцикла, який здатний на досить вражаючу продуктивність.
Це, зрештою, повертає мене до ціни.
Порівнянні моделі Sur-Ron і Talaria швидко стають набагато дорожчими, тоді як багато дешевших машин інших брендів просто не пропонують такого ж рівня підвіски, гальм, якості збірки та загальної впевненості. За 2495 доларів Juiced поєднує серйозну продуктивність з компонентами, які насправді відповідають цій продуктивності.
Як людина, яка проводить більшу частину свого часу, їздячи по асфальту, я, ймовірно, не цільовий клієнт для Nomadix R. Але після того, як я його протестував, я абсолютно розумію його привабливість, і навіть я роздумую про придбання одного для розваг. Хоча, якщо Juiced колись вирішить сертифікувати вуличну версію цього мотоцикла, я вже можу сказати, що я буду першим у черзі з жменею зароблених грошей.
Джерело: ukr.media