“`html 
Корпорація Ford Motor оприлюднила фінансові дані за 2025 рік, які були одними з «найбільш проблемних» для фірми за останні п’ятнадцять років. За підсумками року автоконцерн зафіксував чистий збиток у розмірі 8,2 мільярда доларів, тоді як у попередній рік компанія отримала прибуток. Це найбільший річний дефіцит з часів глобальної економічної кризи 2008 року. При цьому сам виробник підкреслює, що головний операційний сектор демонструє тенденції до посилення, а різке погіршення остаточних показників обумовлене перш за все одиничними та незапланованими факторами.
Головний вплив на звітність справили так звані спеціальні відрахування та разові витрати. Лише в четвертому кварталі їх обсяг досяг 15,5 мільярда доларів. Більша частина цих нарахувань пов’язана з раніше анонсованим переглядом стратегії в галузі повністю електричних автомобілів. Ford вже інформувала про згортання певної частини великих і дорогих електромобільних проєктів, і саме коригування цих планів стало головним фактором значних бухгалтерських списань. На не скоригованій базі четвертий квартал закінчився для компанії чистим збитком в 11,1 мільярда доларів проти прибутку 1,8 мільярда доларів за відповідний період попереднього року. Якщо ж виключити одноразові позиції, скоригований прибуток склав 13 центів на акцію, що, однак, виявилося на 32% гірше за сподівання ринку та стало найбільшою квартальною помилкою за чотири роки.
Додатковий тиск на фінансові індикатори створили тарифні платежі. Згідно з даними компанії, неочікувані митні обставини коштували Ford близько 900 мільйонів доларів у четвертому кварталі через те, що податкові та тарифні полегшення на автокомпоненти почали діяти пізніше, ніж передбачалося. Загальний чистий вплив від тарифів залишається значним: компанія оцінює його приблизно у 2 мільярди доларів на рік.
Істотним негативним моментом стали і наслідки загорянь на виробництві постачальника алюмінію Novelis у штаті Нью-Йорк. Цей завод забезпечує матеріалами виготовлення високоприбуткових пікапів серії F-Series. За словами фінансового директора Ford Шеррі Хаус, вплив інцидентів на Novelis у другій половині року обійшовся компанії приблизно у 2 мільярди доларів. Підприємство досі не відновило повноцінну роботу і, як передбачається, вийде на повну продуктивність лише в середині поточного року. Через це Ford змушена була шукати альтернативні шляхи постачання алюмінію, що також збільшило витрати. Водночас у 2026 році компанія планує отримати фінансову вигоду приблизно на 1 мільярд доларів завдяки стабілізації поставок.
Незважаючи на збиток на «чистій» основі, виручка Ford у 2025 році стала рекордною і досягла 187,3 мільярда доларів, що на 1% більше, ніж у попередньому році. У четвертому кварталі дохід склав 45,9 мільярда доларів, що на 5% менше в річному вираженні. Керівництво підкреслює, що ключові підрозділи залишаються прибутковими і частково компенсують слабкі результати електромобільного напряму. Зокрема, підрозділ комерційних і корпоративних продажів Ford Pro очікує доналоговий прибуток у межах 6,5-7,5 мільярда доларів, а традиційний бізнес Ford Blue – близько 4-4,5 мільярда доларів. Саме ці напрямки повинні пом’якшити збитки електромобільного підрозділу Model e, який цього року за прогнозами принесе 4-4,5 мільярда доларів мінусу.
На тлі важкого 2025 року Ford вже формує стримано оптимістичні прогнози на майбутнє. Компанія очікує, що 2026-й стане роком відновлення. Орієнтир за скоригованим операційним прибутком (EBIT) становить 8-10 мільярдів доларів проти 6,8 мільярда раніше. Прогнозований скоригований вільний грошовий потік оцінюється у 5-6 мільярдів доларів, а капітальні інвестиції мають збільшитися до 9,5-10,5 мільярда доларів.
“`