“`html 
Швидкість переходу автомобільної індустрії до електроенергії може істотно сповільнитися найближчим часом. Автоконцерни переоцінюють свої плани та не квапляться відмовлятися від бензинових двигунів.
Принаймні 12 відомих автовиробників світу корегують плани щодо випуску електрокарів, оскільки попит на моделі з ДВЗ залишається значним. Про це інформує видання Financial Times.
В цілому, обсяги продажу електромобілів у світі продовжують збільшуватись, проте ця тенденція спостерігається не повсюди. Якщо в Європі чи Китаї купують дедалі більше електрокарів, то, скажімо, у США після скасування адміністрацією Дональда Трампа заохочень на електричні моделі інтерес різко впав.
Саме через це Honda відмовилася від одразу трьох електрокарів, які передбачалося випускати в США. Седан та кросовер Honda 0, а також нова Acura RSX вирішили не запускати у виробництво практично в останній момент. Втрати від таких змін становитимуть майже 16 мільярдів доларів.
Особливо помітним є тренд на відмову від електрокарів у сегментах спортивних та люксових авто. Наприклад, у Lamborghini відмовилися від першого електромобіля Lanzador – він стане плагін-гібридом.
Bentley замість чотирьох електромобілів до 2035 року випустить лише один і також робить акцент на плагін-гібриди. Rolls-Royce тестує електричний кросовер, однак керівництво компанії заявило, що від бензинового V12 не збираються відмовлятися, оскільки цього хочуть клієнти марки. Lotus і Porsche також переглянули стратегії електрифікації та планують випустити нові бензинові моделі.
Багато виробників масового та преміального сегменту також сповільнюють темпи електрифікації – останнім часом подібні заяви звучали від представників Audi, Ford, Mercedes-Benz, Stellantis і Volvo. Звісно, нові електромобілі продовжать з’являтися, проте двигуни внутрішнього згоряння ще зарано ігнорувати.
У FT підрахували, що зміни у стратегіях розвитку електромобілів за 2025 рік обійшлися світовому автопрому сумарно в 75 мільярдів доларів.
“`