Більше чотирьох тисяч нових авто елітного класу, серед яких помітна частина моделей Porsche, неочікувано опинилися в Кенії замість передбачуваного пункту призначення – Об’єднаних Арабських Еміратів. Причиною стало раптове погіршення умов безпеки на Близькому Сході, що фактично заблокувало один із найважливіших морських шляхів міжнародної торгівлі – Ормузьку протоку.
Партія авто попрямувала з Японії наприкінці лютого та мала бути доставлена до порту Джебель-Алі в Дубаї. Проте через перекриття протоки судна не змогли продовжити шлях. У підсумку перше судно з 469 авто було вивантажене на кенійському острові Ламу ще минулого тижня. Згодом туди прибуло друге судно – Grande Florida, яке привезло ще близько 3800 транспортних засобів. За даними адміністрації порту, найближчим часом очікується ще одне судно з приблизно 5000 автомобілів, що додатково збільшить навантаження на інфраструктуру.
Ситуація виникла через те, що судноплавні компанії змушені уникати небезпечного шляху через Ормузьку протоку, де зафіксовано фактичне блокування та підвищені небезпеки для цивільного судноплавства. Частина суден з вантажами для країн Перської затоки зараз або змінює курс, або просто дрейфує у відкритому морі, очікуючи на стабілізацію обстановки.
У порту Ламу підтвердили, що всі автомобілі тимчасово зберігатимуться на складах до моменту, коли логістичні шляхи знову стануть безпечними. Сам порт, який розпочав повноцінну діяльність лише декілька років тому як частина масштабного транспортного коридору Східної Африки, вже готується до збільшення вантажопотоку, оскільки кількість подібних перенаправлень може лише зростати.
На цьому фоні наслідки конфлікту все відчутніше проявляються і для самих автовиробників. Зокрема, Ferrari та Maserati вже повідомили про припинення поставок до регіону, назвавши ситуацію з логістикою «надзвичайно критичною». Це свідчить про системний вплив геополітичної нестабільності на сегмент розкішних авто.
Близький Схід традиційно залишається одним із ключових ринків для преміальних марок, включно з BMW, Mercedes-Benz, Bentley та Lamborghini. Тому затягування конфлікту може призвести не тільки до логістичних проблем, але й до падіння попиту, що негативно вплине на фінансові показники виробників.