Російські обстріли портів призвели до падіння цін на пшеницю — зниження на 800 грн/т — КУРКУЛЬ

” data-title=”Фермери не поспішають з продажем зерна через зниження цін та ризики в портах” data-url=”https://kurkul.com/news/41702-fermeri-ne-pospishayut-iz-prodajem-zerna-cherez-znijennya-tsin-i-riziki-v-portah”> Фермери не поспішають з продажем зерна через зниження цін та ризики в портах 16 липня 2026 1124 0

За ніч вартість пшениці в портах впала на 800 грн/т. Це стало наслідком різкої ескалації в Чорному морі. Про це повідомляє Latifundist.com.

«Ціна на пшеницю знизилася за ніч на 800 грн/т. Тільки-но вона стабілізувалася – і буквально сьогодні вночі знову переглянули ціни. Наприклад, на «НІБУЛОНі» мінус 800 грн/т – і для другого класу, і для третього, і для фуражу. Гадаю, це пов’язано з портами», – зазначив фермер Григорій Шамрицький.

Нагадаємо, масовані атаки росії на порти України призвели до фактичного припинення глибоководного експорту зерна з України.

«Сьогодні у нас фактично зупинився глибоководний експорт. Майже всі великі гравці припинили закупівлі з поставкою на глибоководні термінали. Десь ще ситуативно добирають зерно машинами, судна, які вже стоять на рейді або підійшли до причалів, можуть дозавантажити. Але загалом рух зараз паралізований», – розповів засновник Barva Invest Богдан Костецький.

Йдеться не про офіційне закриття портів. Судна, які вже зайшли або перебувають на рейді, продовжують виконувати попередньо укладені угоди. Проте нові фрахтування та закупівлі в більшості випадків призупинено.

Припинення закупівель у чорноморських портах майже одразу спричинило зниження цін і всередині країни. Наприклад, на Гніванському елеваторі Kernel у Вінницькій області пшениця за день подешевшала майже на 1 тис. грн/т – з 9 250 до 8 300 грн/т.

Як додав Богдан Костецький, говорити про весь ринок поки зарано. Частина трейдерів повністю зупинила закупівлі, інші формально залишилися на ринку, але різко скоротили заявки.

За таких умов фермери теж не поспішають продавати. Директор «ВВІ-Агро» Андрій Чичета розповів, що навіть наявність ціни та угоди зараз не гарантує, що зерно приймуть після його доставки.

«Якщо завтра знову буде удар по портах, приймання взагалі можуть припинити. Вистояти чергу, потім розвернутися, повернутися назад і заплатити за транспорт – ми поки цього робити не будемо. Будемо очікувати», – додав він.

Схожої стратегії дотримується і Григорій Шамрицький.