2:51 Нові автомобілі марки Volkswagen припарковані перед автосалоном. Hauke-Christian Dittrich/picture alliance via Getty Images
Мита, введені президентом Дональдом Трампом, коштували німецькому автогіганту Volkswagen близько 1,5 мільярда доларів за першу половину 2025 року, повідомила компанія в п'ятницю.
Продажі в Північній Америці впали на 16%, головним чином через американські тарифи, повідомив Volkswagen, якому належить низка брендів, включаючи Audi, Lamborghini та Porsche.
Компанія попередила про подальші «виклики», які виникнуть, серед інших факторів, через «середовище політичної невизначеності, розширення торговельних обмежень та геополітичну напруженість».
Volkswagen став черговим із низки великих автовиробників, які оголосили про мільярдні збитки, пов'язані з тарифами.
У вівторок General Motors заявила, що тарифи на автомобілі та автозапчастини призвели до збитків у розмірі 1,1 мільярда доларів за три місяці, що закінчилися в червні. Днем раніше виробник Jeep Stellantis заявив, що очікує збитків у розмірі 2,7 мільярда доларів за першу половину 2025 року, частково через тарифи США.
Виробник електромобілів Tesla цього тижня повідомив про падіння доходу приблизно на 3 мільярди доларів за три місяці, що закінчилися в червні, порівняно з аналогічним періодом минулого року.
У своїй заяві в середу Tesla розхвалила «сильний баланс», але визнала «стійку невизначеність макроекономічного середовища, що виникла внаслідок зміни тарифів».
Мита у розмірі 25% на транспортні засоби, що імпортуються до Сполучених Штатів, набули чинності 2 квітня. Автомобільні тарифи, які застосовуються до легкових автомобілів та автозапчастин, загрожують підвищенням витрат для автовиробників, які часто контролюють складний ланцюг поставок, що звивається між США, Мексикою, Канадою та іншими країнами.
У березневому меморандумі Білий дім рекламував автомобільні тарифи як засіб підтримки вітчизняних виробників автомобілів та захисту галузі, яка вважається важливою для національної безпеки США.
Ця політика, за словами Білого дому, «захистить і зміцнить автомобільний сектор США».
За словами компанії, наразі Volkswagen стикається з загальними митами США у розмірі 27,5%, які поєднують нещодавній 25% автомобільний тариф з існуючими 2,5% тарифами.
Президент Дональд Трамп спілкується з журналістами на Південній галявині перед посадкою на борт літака Marine One на Південній галявині Білого дому 25 липня 2025 року у Вашингтоні, прямуючи до Тернберрі, Шотландія. Алекс Брендон/AP
Компанія заявила, що очікує найгіршого сценарію поточних рівнів тарифів протягом другої половини 2025 року, тоді як за оптимістичним сценарієм тарифи можуть бути знижені до 10%.
«Існує висока невизначеність щодо подальшого розвитку подій щодо тарифів, їхнього впливу та будь-яких взаємних наслідків», – заявили у Volkswagen.
Торговельна угода, укладена цього тижня між США та Японією, знизила автомобільні тарифи з універсального рівня 25% до 15%, що поставило іноземних виробників автомобілів в інших країнах у невигідне становище.
Як повідомляла цього тижня газета Financial Times, США та Європейський Союз близькі до угоди, яка також знизить тарифи на європейські товари до 15%. Трамп пригрозив підвищити тарифи для ЄС до 30% з 1 серпня, якщо обидві сторони не досягнуть торговельної угоди.
Незважаючи на зростання витрат автовиробників, пов'язаних з тарифами, зростання цін на нові автомобілі залишається низьким.
Ціни на автомобілі зросли на 0,6% у червні порівняно з минулим роком, що значно нижче загального рівня інфляції в 2,7%.
Загалом, інфляція, викликана тарифами, не виправдала побоювань економістів, частково тому, що компанії накопичили запаси продукції до набрання чинності тарифів, що дозволило їм тимчасово уникнути зростання вартості імпорту товарів, як раніше повідомляли аналітики ABC News.
