Виробники та підрядники вже найближчим часом зможуть скористатися перевагами електричного приводу для своїх самохідних обприскувачів. Нідерландський виробник Agrifac розробив нову платформу, яка пропонує три варіанти електрифікації.
Замість того, щоб зосереджуватися на одній конкретній технології електричного приводу як альтернативі дизельному, Agrifac розробляє одразу три рішення: дизель-електричне, дизель з доповненням від акумуляторної батареї та повністю акумуляторне.
Усі три варіанти забезпечують ефективність електричного приводу на колесах понад 95%. Різниця полягає лише в способі генерації та зберігання електроенергії.
Інженери Agrifac ще не остаточно визначили потужність дизель-електричної та повністю електричної конфігурацій. Однак вони зазначають, що гібридна система (дизель + акумулятор) може забезпечувати постійну потужність 301 к.с. і пікову потужність до 447 к.с. на короткі періоди, наприклад, під час руху на підйом.
Очікується, що дизель-електрична система, яка використовує дизельний двигун для приводу електрогенератора, скоротить споживання палива приблизно на 35% порівняно з нинішніми суто дизельними моделями. Для гібридного варіанту цей показник сягатиме до 50%.
Серед інших переваг називають зменшення викидів та плавнішу роботу.
Фрісо Беркхаут, інженер з інновацій систем Agrifac, пояснює, що нові опції електричного приводу стануть доступними на різних ринках у різний час.
«Перехід до більш стійкої системи приводу не відбувається однаково на кожному ринку чи для кожного клієнта», – зазначає він. – «Завдяки цій платформі ми розробляємо єдину електричну основу, до якої можна підключати різні джерела енергії. Це дозволить клієнтам обрати рішення, яке найкраще відповідає їхнім потребам».
Концепція буде далі розроблятися, тестуватися та валідуватися протягом найближчих місяців. Перший комерційний зразок планують виготовити у 2027 році.
Дізнатися більше на: www.fwi.co.uk