Claas оновив трактори Arion 5 потужністю 145-180 к.с.

Компанія Claas провела модернізацію своїх тракторів середньої потужності Arion, оновивши дизайн та додавши низку функцій, орієнтованих на зручність оператора.

Цей рестайлінг, що наслідує нещодавній запуск оновленої серії Axion 8, знаменує суттєву зміну напрямку для молодшої лінійки тракторів, вироблених у Ле-Мані.

Раніше доступна з трансмісією Hexashift (powershift) або Cmatic (CVT), попередня серія 500 буде замінена трьома моделями, оснащеними виключно безступінчастими трансмісіями власного виробництва Claas.

Ці нові Arion 5 Cmatic збережуть ті ж двигуни John Deere, що й раніше, з подібними показниками потужності та крутного моменту: 145 к.с./619 Нм для моделі 5.140, 165 к.с./697 Нм для 5.160 та 180 к.с./730 Нм для 5.180.

Як і в інших нещодавніх оновленнях моделей, новинки отримали агресивний дизайн передньої частини, що відповідає поточному стилю компанії. Під цим виразним екстер’єром зміни виявилися більш тонкими.

Окрім відмови від довготривалих трансмісій Agco, оновлення переважно стосуються програмних доповнень, що розширюють функціональність середньопотужних тракторів.

Автоматичне керування двигуном

Першою такою функцією є система, яка перейшла до лінійки Claas від флагманської моделі Xerion 12 потужністю 650 к.с.

Система, що називається “автоматичне прогнозування навантаження”, ефективно попереджає пікові навантаження, коли трактор починає роботу, збільшуючи оберти двигуна та відповідно регулюючи передаточні числа трансмісії.

Завдяки цьому усуваються значні падіння обертів колінчастого вала, коли силова установка піддається навантаженню, уникаючи затримок, поки контролер трансмісії/двигуна визначає необхідні дії.

Заявлено, що це самонавчальна система, тому при першому підключенні навісного обладнання їй знадобиться кілька робочих циклів, щоб зібрати інформацію та навчитися прогнозувати навантаження, коли опускаються підйомні важелі або активується гідравліка.

Зазначається, що ця ж система також регулюватиме швидкість двигуна та налаштування коробки передач залежно від навантаження та швидкості руху, мінімізуючи витрату пального та забезпечуючи необхідну потужність.

Ключовим моментом є те, що всі ці процеси відбуваються без необхідності ручного втручання або дій з боку оператора.

Гальмування

Як і раніше, ці нові Arion оснащені функцією розтягування гальм, яка реагує на тиск причепа, що штовхає трактор, та автоматично починає застосовувати гальма причепа, щоб зменшити ймовірність перевищення швидкості.

Кабіна залишилася практично такою ж, але отримала додаткові опції: напівактивне сидіння з функцією масажу та високоякісна мультимедійна система з сенсорним екраном, яка підтримує Apple CarPlay та Android Auto. Також доступний пакет освітлення з 20 світлодіодними лампами.

Моделі Arion 5 Cmatic надходять до Великої Британії зі відносно високою стандартною комплектацією, яка включає чотири гідравлічні секції, кольоровий монітор Cebis, сумісний з ISOBUS, та систему рульового керування, готову до роботи з GPS.