Read in EnglishЧитайте на русскомГалина Єрмоленко
Ініціатива передбачає зниження витрат на внутрішні перевезення сталі
Канада започаткувала програму вартістю 100 мільйонів канадських доларів ($71,7 млн) з метою зменшення внутрішніх логістичних витрат на сталеву продукцію. Цю інформацію було оприлюднено федеральним урядом країни.
Програма секторальної підтримки для видобувних галузей розпочала свою дію 10 серпня. В рамках цієї програми передбачено відшкодування 50% витрат вантажовідправникам за відповідні залізничні та морські перевезення канадської металопродукції між провінціями та територіями. Ця ініціатива буде чинною до літа 2027 року або до повного використання виділених коштів.
«Зменшення логістичних витрат може сприяти успіху канадського бізнесу, відкрити доступ до нових внутрішніх ринків та забезпечити поставки більшої кількості канадської сталі для проєктів, де вона необхідна», — зазначено у повідомленні уряду.
Перелік товарів, на які поширюється 50-відсоткова знижка на доставку, доступний на спеціалізованому порталі.
Як наголошується, знижка надається виключно на сталь або сталеві вироби, відправлені з Канади з пунктом призначення всередині країни. Щодо залізничних перевезень, то це стосується міжпровінційних перевезень у вагонах, а щодо морських — вантажів, які не транспортуються у контейнерах.
Програма охоплює широкий асортимент не тільки металопродукції, але й сировини та первинних металів, таких як чавун, заготовки, залізо прямого відновлення, феросплави та металобрухт.
Залізничні перевезення, що здійснюються з портів Ванкувер, Принс-Руперт та Монреаль, не підпадають під знижку як вихідні пункти, однак вона може застосовуватися до вантажів, кінцевою точкою яких є ці порти.
Міністерство транспорту Канади має право оновлювати перелік відповідних товарів або портів, які не дозволені як пункти відправлення. Відомство також може проводити перевірки чи аудити для підтвердження відповідності запитів на знижку правилам програми.
Варто згадати, що у червні було оголошено про продовження Канадою на один рік дії тарифних квот на металопродукцію (TRQ) та пільгових тарифів на імпорт певних видів сталі й алюмінію зі США. Уряд обґрунтував це необхідністю захисту працівників галузі від глобальних надлишкових виробничих потужностей та забезпечення довгострокової стабільності для виробників та імпортерів.
Source: gmk.center