“>
Глава українського уряду Сергій Корецький провів переговори з очільницею Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) Оділь Рено-Бассо та представниками керівництва банку щодо проєктів фінансової допомоги Україні, зокрема, у сфері відновлення інфраструктурних об’єктів, енергетичного сектору та транспортної галузі.
“Ми детально розглянули поточні проєкти фінансової підтримки. Йдеться передусім про енергетику, транспорт, відновлення життєво важливої інфраструктури – це конкретні проєкти з відчутними результатами для країни вже цього року. Крім того, обговорювалися системні довгострокові проєкти. Ми будемо співпрацювати”, – зазначив Корецький у своєму дописі у Facebook у суботу.
За його словами, сторони також обговорювали впровадження передових стандартів корпоративного управління в державному секторі та підтримку урядових ініціатив з приватизації державних банків та підприємств.
“Висловлюю вдячність ЄБРР за незмінну підтримку України. Лише від початку поточного року обсяг інвестицій ЄБРР у проєкти в Україні перевищив 1,4 мільярда євро”, – додав Корецький.
Як було раніше повідомлено, наприкінці червня Україна та ЄБРР уклали угоду на суму 90 мільйонів євро, спрямовану на зміцнення захисту української енергосистеми, відновлення мережевої інфраструктури та формування запасів найважливішого обладнання. У рамках кредитної угоди також передбачено фінансування реконструкції трьох великих підстанцій напругою 330 кВ, а також будівництво нової підстанції на заході України.
ЄБРР виступає одним із ключових донорів проєктів, спрямованих на захист об’єктів системи передачі електроенергії. Від початку повномасштабного вторгнення Російської Федерації партнери вже виділили понад 582 мільйони євро на ці цілі та на формування резервів НЕК “Укренерго”.
На Конференції з відновлення URC 2026 у Гданську (Польща) було підписано угоди, що передбачають залучення понад 500 мільйонів євро нових інвестицій та підтримки України з боку ЄБРР.
Крім того, на полях конференції заступник директора ЄБРР в Україні Марк Магалецький, який відповідає за інфраструктурний напрямок, зазначив, що бізнес-модель “Укрзалізниці”, яка базувалася на перехресному субсидуванні пасажирських перевезень за рахунок вантажних без державної фінансової допомоги, досягла свого ліміту в умовах війни та зниження обсягів перевезень і потребує змін. Також, за його словами, необхідно ухвалити рішення щодо коригування тарифів на вантажні перевезення, які не переглядалися з 2022 року. Він підкреслив, що реорганізація такої моделі є умовою для подальшого залучення компанією допомоги від ЄБРР, який вже надав “Укрзалізниці” понад 700 мільйонів євро з початку російської агресії, включно з 54 мільйонами євро грантів.
Source: interfax.com.ua