Польська фірма-виробник міського транспорту Solaris Bus & Coach оприлюднила результати за 2025 рік, показавши не тільки збільшення обсягів поставок, але й відчутне посилення своїх позицій у секторі електричної мобільності. Згідно з офіційною інформацією підприємства, протягом року покупцям у 15 державах було доставлено 1631 одиницю транспорту, що на 7% більше, ніж у попередньому році. Разом з тим, фінансові показники зросли значно швидше: дохід досяг 1,183 млрд євро, додавши відразу 28% у порівнянні з минулим роком.
Провідну роль у цьому підйомі відіграли моделі з мінімальним або відсутнім рівнем викидів. На них припало 86% усіх доставок, а у грошовому еквіваленті – понад 93% доходу, що наочно демонструє стратегічну спрямованість Solaris на електроавтобуси, водневий транспорт і тролейбуси. Зокрема, у 2025 році фірма поставила 916 електроавтобусів і 306 водневих автобусів – це найвищий річний показник за всю історію компанії в обох сегментах.
Географія поставок охопила основні ринки Європи. Найбільшими споживачами техніки стали Польща, Італія, Німеччина, Швеція, Нідерланди та Швейцарія. Серед найбільш помітних угод – великі поставки електроавтобусів для значних операторів. Наприклад, шведський перевізник Nobina ввів в експлуатацію 118 автобусів Solaris, а міланський оператор ATM отримав 97 зчленованих електроавтобусів Urbino 18. Великі партії також відправилися до Утрехта, Кальярі, Берліна, а також до операторів у Румунії та Швейцарії.
У сфері водневого транспорту найбільше замовлення виконано для італійської Болоньї, де оператор TPER отримав 88 автобусів Solaris Urbino hydrogen. Поставки також здійснювалися до ряду німецьких міст, в тому числі Кельн, Вупперталь і Дуйсбург, а також до Чехії.
Окремо слід відзначити портфель замовлень, який у 2025 році досяг рекордного значення. Фірма отримала замовлення на 2780 транспортних засобів сумарною вартістю близько 2,4 млрд євро, що забезпечує стабільне виробниче навантаження на найближчі роки. Найбільший обсяг замовлень припав на Польщу (більше 1100 одиниць), але значну частку сформували також замовлення зі Швеції, Німеччини, Італії, Швейцарії та Канади. Серед основних угод – замовлення до 270 зчленованих електроавтобусів для BVG у Берліні, а також перша угода в Північній Америці: 184 тролейбуси для TransLink у Ванкувері.
Саме вихід на ринок Північної Америки став одним зі стратегічних досягнень року. Підписання контракту з канадським оператором фактично відкриває для Solaris новий регіон, де перші поставки заплановані вже на 2026 рік.
З точки зору ринкових позицій, Solaris зберігає стабільно міцні результати. У 2025 році підприємство зайняло третє місце серед усіх виробників міських автобусів у Європі, незалежно від типу силової установки. У секторі транспорту з нульовим рівнем викидів Solaris також утримує третю позицію з часткою близько 14%, при цьому показуючи 11% у сегменті акумуляторних автобусів і домінуючі 58% у сегменті водневих моделей. Якщо ж розглядати довгострокову перспективу – з 2012 року – фірма залишається лідером європейського ринку за загальною кількістю поставлених автобусів з нульовим рівнем викидів.
Паралельно Solaris активно вдосконалює продуктову лінійку і технології. У 2025 році розпочато серійне виробництво автобусів з модульною силовою архітектурою (MD), що підвищує енергоефективність і полегшує обслуговування. Новий електроавтобус Solaris Urbino 10.5 electric отримав нагороду Sustainable Bus Award 2026, а зчленована воднева модель Urbino 18 hydrogen була визнана «Bus of the Year 2025».
Окремий напрямок – розширення сервісних пропозицій. Компанія почала пропонувати модернізацію (retrofit) електроавтобусів попередніх поколінь із заміною акумуляторів та основних компонентів. Перші такі проєкти вже впроваджуються, зокрема у Кракові, а також готуються в Берліні, Гамбурзі, Парижі та Варшаві.
У підсумку 2025 рік став для Solaris періодом не лише підйому, а й стратегічного зміцнення своїх позицій у сегменті екологічно чистого транспорту. Компанія входить у 2026 рік з потужним портфелем замовлень, розширеною географією присутності та чітким акцентом на електроавтобуси, водневі технології та розвиток сервісної інфраструктури.
