Сільськогосподарські спілки України звернулися до Мінекономіки, екології та сільського господарства з проханням дозволити ввезення вапняково-аміачної селітри через морські гавані, адже її нестача здатна спричинити зменшення збору врожаю.
Як інформує Укрінформ, про це заявляє Всеукраїнська аграрна рада (ВАР).
Представники ВАР та Українського клубу агробізнесу (УКАБ) у зверненні до Міністерства економіки, захисту довкілля та сільського господарства України повідомили про різке погіршення ситуації із забезпеченням хліборобів азотними добривами напередодні весняної посівної кампанії та закликали негайно санкціонувати імпорт вапняково-аміачної селітри через морські порти.
"Через діючу заборону та одночасне зменшення внутрішнього виготовлення, ринок вже зіткнувся з браком. За даними на лютий 2026 року дефіцит селітри оцінюється в 100–170 тис. тонн. Випуск аміачної селітри в Україні скоротився майже вдвічі — з 1,99 млн тонн у 2024–2025 роках до 1,016 млн тонн у сезоні 2025–2026 через атаки на інфраструктуру та проблеми з електропостачанням", – зазначено в повідомленні.
ВАР та УКАБ застерігають: наслідки можуть бути всеохоплюючими для всієї економіки.
«Зниження загального врожаю через брак азоту може досягти 20%», — наголошується в документі.
При цьому приблизно на половині ґрунтів аміачну селітру можливо замінити вапняково-аміачною, але зараз аграрії фактично не мають доступу до неї.
Після російських нападів на портову інфраструктуру було введено обмеження на перевалку, складування та транспортування ряду вантажів, зокрема аміачної та вапняково-аміачної селітри.
Разом з тим, асоціації підкреслюють, що віднесення вапняково-аміачної селітри до вибухонебезпечних вантажів не має достатнього підґрунтя. За їхніми відомостями, відповідно до міжнародних і державних нормативів ця продукція відноситься до невибухонебезпечних вантажів.
«Відповідно до UN Model Regulations вапняково-аміачна селітра належить до групи UN 2071 – не вибухонебезпечні вантажі. Марки А і Б з масовою часткою азоту не більше 28% є негорючою, пожежо- та вибухобезпечною речовиною», – підкреслюють асоціації.
Асоціації підтримують потребу в заходах безпеки в умовах війни, однак пропонують впровадити контрольований імпорт з чіткими характеристиками. Зокрема, дозволити ввезення через дунайські порти за наявності сертифіката безпеки для продукції з вмістом аміачної селітри до 80% (масова частка азоту – до 27,52%), а через чорноморські порти – до 70% (масова частка азоту – до 24,08%).
У сільськогосподарських об’єднаннях акцентують, що швидке рішення є вкрай важливим напередодні весняної посівної, оскільки від наявності добрив залежать розміри врожаю, стабільність агроекспорту та продовольча безпека України.
Як повідомлялося, в Україні з лютого 2022 року внаслідок ворожих обстрілів пошкоджено та зруйновано 686 об’єктів портової і 24 тис. – залізничної інфраструктури.