У серпні добовий обсяг постачань бензину з-за кордону зріс на 30%, до 4870 т, пише Enkorr із посиланням на дані Консалтингової групи «А-95». Учасники ринку очікують, що в третій декаді місяця темпи постачань зменшаться.
Підвищення акцизного податку набуде чинності з вересня. Приведення акцизів у відповідність до законодавства ЄС є одним із фіскальних заходів у межах програми МВФ Механізму розширеного фінансування (Extended Fund Facility).
Як «Повернись живим» управляє репутацією та будує стосунки із державою і бізнесом? Як побудовано процеси всередині фонду, які стимули та мотивація живлять команду? Як досягається абсолютна прозорість? Дізнайтеся від директора БФ Тараса Чмута вже 23 серпня на форумі «Майстри добра» у Львові. Долучайтеся!
Ключові факти
- У серпні обсяги добових постачань сягнули максимальних значень, оскільки учасники ринку почали готуватися до вересневого підвищення акцизу.
- «Реалізація в роздробі в серпні практично не змінилася, але на очікуваннях зростання ставок акцизу компанії везуть більше, ніж потрібно», – повідомив представник однієї з мереж.
- Зростання попиту на внутрішньому ринку задовольнялося переважно завдяки збільшенню постачань бензину з південного напрямку. Зокрема, у серпні компанії активно купували паливо з Греції. Згідно з даними «А-95», за 18 днів місяця імпортери привезли 19 400 т бензину, це на 10 800 т більше порівняно з аналогічним періодом липня.
- На західному напрямку збільшилися закупівлі бензину з Німеччини й Польщі, тоді як імпорт із Литви зменшився. Відвантаження з Польщі зросли з 11 100 т до 17 400 т, переважно шляхом збільшення залізничних відправлень палива з термінала Orlen у Журавиці. Прямі постачання бензину з Німеччини за 18 днів серпня зросли на 5800 т, до 12 900 т. Майже весь обсяг імпортується великими українськими мережами з НПЗ Holborn у Гамбурзі. Відвантаження бензину з Литви скоротилися на 3900 т, до 9100 т. Скорочення постачань було зумовлено проведенням реконструкції на терміналі у Моцкаві. Як наслідок, у серпні звідти не було відправлено жодного потягу з бензином.
- Представник великої української мережі заявив, що не варто очікувати, що такий темп відвантажень збережеться весь місяць. Адже у планах багатьох компаній були постачання до 20 серпня, щоб встигнути спрацювати за старими ставками акцизу.
- Якщо темпи постачань зберігатимуться, то за підсумками серпня обсяг імпорту досягне 150 000 т. Але, за словами співрозмовника видання, імпорт бензину цього місяця становитиме лише 120 000–130 000 т.
Контекст
4 червня Верховна Рада прийняла за основу законопроєкт про приведення ставок акцизного податку на пальне до мінімальних рівнів у ЄС. Там мінімальний рівень визначає директива 2003/96/ЄС: €359/1000 л бензину, €330/1000 л дизелю та €68/1000 л автогазу (LPG).
На мінімальному рівні – акцизи у Болгарії, Угорщині, Румунії, Мальті та Польщі, за даними аналітичного центру Tax Foundation на середину 2023-го. У решти 22 країн ЄС ставки вищі. Наприклад, у Німеччині акциз на бензин – €670/1000 л, на дизпальне – €490/1000 л.
18 липня Верховна Рада прийняла у цілому законопроєкт №11256- 2 про підвищення акцизного податку на пальне. Офіційна причина збільшення акцизів – приведення українського законодавства у відповідність до європейського задля виконання Угоди про асоціацію, йдеться у пояснювальній записці до документа. Фактична причина – гострий дефіцит бюджету, детальніше про це – у матеріалі Forbes Ukraine.
