Кабінет міністрів затвердив проєкт закону, який сприятиме узгодженню української залізничної системи з правилами та вимогами Європейського Союзу. Про це зазначено в інформаційному повідомленні Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури від 30 жовтня.
Оформте річну підписку на шість випусків Forbes Ukraine за вартістю чотирьох номерів. Якщо ви віддаєте перевагу якості, поглибленості та силі справжнього досвіду, ця підписка саме для вас.
Подробиці
Проєкт закону «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту в Україні» передбачає:
Популярне Категорія Гроші Дата 27 жовтня 100 днів уряду Свириденко. Forbes Ukraine зібрав 13 непростих питань від бізнесу для прем’єр-міністерки. Що вона на них відповіла
- запровадження прогресивної системи управління безпекою на залізничних шляхах відповідно до вимог ЄС;
- введення оцінювання ризиків та узгоджених правил технічного регулювання;
- оновлену систему обслуговування рухомого складу та відповідальності за його технічний стан;
- європейські норми допуску машиністів до роботи, а також їхньої підготовки та кваліфікаційного рівня;
- технічну та експлуатаційну відповідність залізничної інфраструктури з державами ЄС.
«Ми здійснюємо перехід від національних нормативів до уніфікованих європейських правил, що відкриває Україні можливість приєднатися до спільного ринку залізничних перевезень, збільшує безпеку руху та довіру іноземних партнерів», – підкреслив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
- Ухвалення законопроєкту є складовою частиною реалізації зобов’язань України за Угодою про асоціацію з ЄС та показників ініціативи Ukraine Facility, що забезпечує доступ до багатомільярдного фінансування від ЄС та Світового банку.
- Генеральні директорати DG MOVE та DG NEAR підтвердили відповідність документа європейським вимогам у галузі безпеки, технічної взаємодії та ліцензування залізничних компаній. У поєднанні з наступними підзаконними актами він гарантує повну імплементацію всіх актів законодавства ЄС у цих сферах.
- Після затвердження урядом проєкт закону буде передано до Верховної Ради. Його положення наберуть чинності через три роки після публікації – цей перехідний термін потрібен для адаптації галузі до нових стандартів.
Обставини
28 лютого 2022 року, на п’ятий день широкомасштабного вторгнення РФ, Україна подала прохання на вступ до Європейського Союзу. 17 червня Єврокомісія рекомендувала надати Україні європейську перспективу та статус кандидата, а вже 23 червня 2022 року це рішення було офіційно ратифіковано.
Входження до ЄС – це тривалий процес із численними етапами та вимогами, який, як правило, перевищує 10 років. Останньою приєдналася Хорватія, яка стала членом Союзу у 2013 році після 10 років переговорів.
У 2025 році Україна планує відкрити всі шість переговорних кластерів, кожний з яких охоплює окрему галузь законодавства, що потребує узгодження з правилами ЄС. Для відкриття будь-якого кластера необхідна одноголосна згода всіх 27 держав-членів.
Незважаючи на виконання вимог, Україна не може відкрити ключовий кластер «Основи» через заборону Угорщини. Прем’єр-міністр Віктор Орбан регулярно блокує просування України в цьому напрямку. Згідно з інформацією литовського видання LRT від 26 серпня, на неофіційній зустрічі міністрів у Копенгагені 1–2 вересня Литва запропонувала іншим країнам ЄС розпочати переговори з Україною та Молдовою, обминаючи угорське вето.
У випадку, якщо ініціативу підтримають 26 країн-членів без Угорщини, переговори з Україною розпочнуться на технічному рівні, а їхнє офіційне затвердження відбудеться пізніше – після зміни позиції Будапешта або влади в Угорщині.
