Адміністрація президента США Дональда Трампа офіційно ввела збори у 25% на імпортовані середні та великі вантажні авто та деталі, а також збори у 10% – на пасажирські автобуси.
Як інформує Укрінформ, про це пише Bloomberg.
За словами високопоставлених осіб з адміністрації, у п’ятницю Трамп затвердив указ, який набуде чинності 1 листопада. У ньому передбачено введення зборів на вантажні автомобілі та автобуси – крок, про який президент заявляв раніше.
Документ так само подовжує до 2030 року тарифну пільгу для автовиробників, що збирають і продають авто в США, та запускає подібний компенсаційний інструмент для зборів на вантажні авто. Імпорт вантажівок, що підпадає під положення торгової угоди США, Канади та Мексики, буде звільнений від зборів, однак автобуси під дію преференцій не потрапляють, конкретизували представники адміністрації.
Окрім того, адміністрація створить додаткові заохочення для фірм, що виготовляють мотори для легкових і вантажних автомобілів у США. Вони функціонуватимуть у рамках поточної програми компенсації для автовиробників, але набиратимуть чинності не відразу.
Відзначається, що окремі виробники вантажівок виступали за зменшення зборів, в той час як інші застерігали, що їх запровадження може підвищити ціну автомобілів та вплинути на будівельну і транспортну сфери.
Відповідно до чинних заходів, автовиробники можуть отримати відшкодування в розмірі 3,75% від вартості автомобілів американського виробництва. Це має частково зменшити вплив 25% зборів на імпортовані деталі та дати час для перенесення ланцюгів постачання до США.
Спочатку Трамп планував поступово припинити компенсаційну програму протягом двох років, але нині продовжив її ще на п’ять років, повідомили посадовці. Аналогічний термін буде діяти і для програми щодо двигунів.
Bloomberg зауважує, що це рішення є здобутком для таких корпорацій, як Ford Motor Co. і General Motors Co., які заявляли, що торговельна політика Трампа надає переваги іноземним конкурентам. Зокрема це стосується японських автовиробників, котрі, за домовленістю між Токіо і Вашингтоном, використовують нижчі 15-відсоткові збори замість 27,5%, що діяли під час минулої каденції Трампа.
Нові збори на автомобільні деталі та вантажівки є частиною ширшої стратегії збільшення імпортних платежів, що охоплює ряд споживчих товарів – від сталі та міді до деревини та м’яких меблів.
Читайте також: Трамп впевнений, що побачиться із Сі попри збірні суперечки
Як повідомляв Укрінформ, 29 вересня Трамп наказав запровадити нові великі збори на деревину та вироби з неї, включаючи пиломатеріали, кухонні шафи та м’які меблі.
Фото: The White House
