Щороку навесні та восени водії діляться на два табори: одні годинами стоять у чергах на шиномонтаж, інші — за пів години змінюють готові колеса у власному гаражі. Здається, що купівля другого комплекту шин на дисках — чудова інвестиція. Один раз витратився, і більше жодних візитів до майстерні. Проте, математика та закони фізики свідчать про протилежне.
Спойлер: заощадити грошей не вдасться.
Якщо ви вирішили придбати другий комплект литих дисків (наприклад, 17-го діаметра) виключно заради вигоди, забудьте. За середньої вартості сезонного відвідування шиномонтажу, диски окупляться, у кращому випадку, через десять років.
Насправді повністю відмовитися від послуг шиномонтажу не вийде. Балансування зібраних коліс необхідно проводити “кожен сезон” (або кожні 10-15 тис. км), а не раз на три роки, як думають багато хто. Гума зношується нерівномірно, балансувальні грузики можуть відлетіти на ямах, а гумові вентилі з часом висихають і починають пропускати повітря.
До того ж, якщо у вас сучасний автомобіль, врахуйте додаткові витрати на купівлю другого комплекту датчиків тиску в шинах (TPMS) — це відчутна сума, — а також на їх програмування в бортовому комп’ютері.
Термін служби гуми та зміна автомобіля
Приблизно через п’ять років активної експлуатації (або 40-50 тис. км) гума старіє, твердне і покривається дрібними тріщинами. Вам все одно доведеться купувати нову гуму і оплачувати її встановлення на ваші диски.
А якщо ви вирішите продати машину до того, як диски “окупляться”? Забрати їх на новий автомобіль навряд чи вийде. Розболтовка, виліт і діаметр центрального отвору у різних марок і моделей відрізняються. Комплект доведеться продавати окремо, зі знижкою.
Отже, заради чого потрібен другий комплект?
Купувати диски в зборі має сенс, але мотиви мають бути іншими.
Збереження самих шин. Коли покришку двічі на рік натягують на диск і знімають з нього, її бокове кільце розтягується. Завжди існує ризик пошкодити корд або край шини монтажним лезом. Колеса в зборі позбавлені цього недоліку.
Захист “рідних” дисків. Взимку дороги щедро посипають реагентами, які руйнують лакофарбове покриття дорогих заводських дисків. Логічно і далекоглядно залишити красиві литі диски на літо, а на зиму придбати комплект простіший.
Економія нервів і часу. Ви не залежите від черг на шиномонтаж і можете перевзутися в будь-який зручний для вас момент.
Нюанс зі зберіганням
Якщо ви зберігаєте колеса вдома або в гаражі, враховуйте, що колеса в зборі значно важчі — їх складніше пересувати. Крім того, правила зберігання відрізняються: пусті покришки повинні стояти строго вертикально, а ось шини на дисках краще підвішувати або зберігати стопкою (одну на одній).