Mercedes-Benz отримав першочергове право на використання новітніх твердотільних акумуляторних елементів Gen4 від ProLogium, зміцнюючи свою стратегію впровадження передових технологій для електромобілів.
Mercedes отримає пріоритет на твердотільні акумулятори Prologium
Технології акумуляторів вже зробили колосальний стрибок за останні кілька років. Наступне покоління батарей буде ще безпечнішим та ефективнішим.
Твердотільні акумулятори вважаються золотим стандартом для електромобілів нового покоління. Вони обіцяють значно вищу щільність енергії, що дозволить швидше заряджатися, збільшити запас ходу та забезпечити вищу безпеку.
Mercedes-Benz продовжує розвивати цю нову технологію акумуляторів після оголошення про спільну угоду щодо тестування з ProLogium, що відбулося в четвер.
Угода надає Mercedes пріоритетний доступ до новітніх твердотільних літієво-керамічних акумуляторних елементів ProLogium Gen4 Superfluidized Inorganic Lithium Ceramic Battery.
Mercedes буде тестувати електричні, теплові характеристики та безпеку твердотільних акумуляторних елементів у «спеціалізованих зовнішніх тестових інститутах» та на власних об’єктах.
Платформа акумуляторів Gen4 від ProLogium розроблена для подолання деяких найбільших перешкод на шляху до виведення твердотільних акумуляторів на ринок, включаючи масштабоване виробництво та конкурентоспроможну структуру витрат.
Використовуючи негорючий неорганічний електроліт, керамічний сепаратор та власницький механізм безпеки ProLogium, архітектура забезпечує швидку зарядку, високу потужність та виняткову продуктивність за низьких температур.
Mercedes і ProLogium співпрацюють з 2016 року, пройшовши шлях від ранніх гібридно-твердотільних акумуляторів до новітніх елементів Gen4.
Перехід від лабораторії до виробництва
Компанії успішно протестували кілька форматів літієво-керамічних акумуляторів, включаючи пакетні елементи, перші призматичні елементи наступного покоління та технологію Bi-Polar від ProLogium.
ProLogium відкрила свою першу гігафабрику потужністю GWh у Тайвані у травні 2024 року. У лютому компанія заклала фундамент для своєї другої гігафабрики акумуляторів у Дюнкерку, Франція.
Після завершення першої фази очікується, що завод досягне річної виробничої потужності 4,0 ГВт·год, яка, як прогнозується, буде «поступово досягнута» до 2030 року. Новий завод у Дюнкерку зможе виробляти до 44 ГВт·год після повного введення в експлуатацію.
Prologium заявила, що її новітні твердотільні акумуляторні елементи Gen4 пропонують щільність енергії до 400 Вт·год/кг та надшвидку зарядку від 5% до 80% за 6,4 хвилини.
Сторонній звіт TÜV показав, що великий елемент ProLogium на 185,4 А·год (Gen 3.5) досяг гравіметричної щільності енергії 381 Вт·год/кг.
Раніше цього місяця ProLogium оголосила, що «переводить технологію твердотільних акумуляторів з високою щільністю енергії за межі лабораторних розробок та пілотних випробувань», і її літієво-керамічні акумулятори Gen 3.5 зараз масово виробляються на її заводі в Тайвані.
У травні компанія уклала угоду про злиття з Translational Development Acquisition Corp, компанією типу SPAC (спеціальна компанія з придбання, що створюється для виходу на біржу), щоб розмістити свої акції на біржі Nasdaq.
Після завершення угоди, яке очікується до кінця 2026 року, акції ProLogium будуть зареєстровані на Nasdaq під тікером PRLG.
ProLogium заявила після оголошення про злиття, що вона «єдина компанія у світі, яка може публічно продемонструвати лінію масового виробництва твердотільних акумуляторів». Доступ до публічних ринків капіталу США допоможе підтримати наступний етап комерціалізації компанії.
Mercedes також співпрацює з американською компанією Factorial Energy над виведенням твердотільних акумуляторів для електромобілів на ринок.
Минулого вересня Mercedes оголосив, що модифікований EQS проїхав понад 745 миль (1200 км) на одному заряді, використовуючи 106 твердотільних акумуляторних елементів Factorial.
Mercedes-Benz очікує випустити свій перший серійний електромобіль, що працює на твердотільних акумуляторах, до 2030 року. Тим часом кілька інших автовиробників, зокрема китайський BYD, планують представити свої перші електромобілі на твердотільних акумуляторах вже у 2027 році.
Джерело: ukr.media