Пасажир Tesla Cybercab виявив несподівану функцію: режим ручного керування. Коли він сів у таксі, на сенсорному екрані з’явився віртуальний джойстик для керування автомобілем вручну.
Tesla Cybercab розроблено без керма та педалей. Проте, схоже, існує спосіб керувати ним вручну, і це робиться шляхом перетягування пальця по екрану.
Метью Скшипчак опублікував 7 вересня у соцмережі X відео, на якому показано його Cybercab у незвичайному стані.
«Коли я сів у автомобіль, дисплей був у іншій конфігурації з віртуальним джойстиком для ручного керування», — написав він, додавши, що «відчув, ніби цього бачити не мав» і все ж спробував керувати автомобілем за його допомогою.
На відео видно, що єдиний сенсорний екран Cybercab розділений на дві частини. Ліва сторона — це інтерфейс водіння, побудований навколо екранного джойстика, з підказкою «Закрити двері кабіни» та кнопками для відчинення дверей і виклику підтримки. Права сторона показує пряму трансляцію з камер, що оточують автомобіль, припаркований на автостоянці — хоча бічні камери, схоже, застигли на кадрі з попереднього місця на станції Supercharger.
Це свідчить про обхідний шлях, який Tesla побудувала для автомобіля без фізичних органів керування. Cybercab іноді потрібно переміщати людиною, чи то для переставлення його в депо, чи то для виведення з тісного місця. І без керма та педалей це робиться за допомогою екранного джойстика. Tesla ніколи публічно не демонструвала цей режим.
Роботакси з «майже» нульовими органами керування
Tesla запустила Cybercab в Остіні 3 вересня, і того ж дня Національне управління безпеки руху на трасах (NHTSA) розпочало перевірку того, як компанія сертифікувала автомобіль без керма, педалей чи дзеркал. Агентство хоче знати, чи мала Tesla рацію, вирішивши, що певні федеральні стандарти безпеки просто не застосовуються до безпілотного автомобіля. Ця перевірка охоплює близько 1000 транспортних засобів.
Основний аргумент полягав у тому, що Cybercab не потребує ручного керування, оскільки він їздить сам. Проте, ось і ручне керування, приховане в меню.
І Tesla вже залишила двері відчиненими для більшого. Ще в жовтні голова Робін Денхолм заявила, що автомобіль може отримати справжні органи керування, якщо це буде потрібно: «Якщо нам доведеться мати кермо, воно може мати кермо і педалі».
Ми бачили багато прототипів Cybercab, оснащених кермом та педалями на етапі тестування.
Висновок Electrek
Екранний джойстик підходить для повільного переміщення автомобіля по парковці зі швидкістю пішохода, але ці елементи керування, відверто кажучи, виглядають жахливо у використанні. Це не серйозна відповідь на питання, яке насправді ставлять регулятори: що станеться, коли безпілотний автомобіль потребуватиме людини, а реальної можливості для неї взяти керування на себе немає.
Tesla прибрала кермо та педалі, щоб підкреслити, що повна автономія вже тут, а ручне керування — застаріле. І все ж, компанія ще не масштабувала свою службу роботаксі, яка працює більше року з моделями Model Y, що використовують те саме автономне обладнання та програмне забезпечення, що й Cybercab, який, зрештою, є просто іншою формою.
Джерело: ukr.media