>
Незалежні аналітичні центри ще не повністю інтегрували в свої базові економічні прогнози ризики, спричинені ескалацією морського терору з боку Росії та припиненням функціонування морського коридору. Проте, оцінки потенційного негативного впливу блокади портів Великої Одеси на ВВП України варіюються в діапазоні від -0,6% до -0,9% внеску в економічний розвиток.
За словами заступниці директора Центру економічної стратегії (ЦЕС) Марії Репко, висловленими під час дискусії “Якою буде економіка України до кінця 2026 року? Огляд прогнозів” у середу, призупинення морського сполучення передусім призводить до зменшення обсягів експорту, меншою мірою – імпорту, та скорочення валютних надходжень до держави.
“Накопичення запасів сільськогосподарської продукції, яка потребує реалізації або зберігання на складах, зниження цін на товари, що експортуються, потенційне зупинення діяльності деяких агропідприємств, зменшення маржинальності та вилучення обігових коштів. Це може навіть створити загрозу втрати певних експортних ринків, що, для України як експортно-орієнтованої держави, є небажаним сценарієм”, – зазначила Репко, коментуючи наслідки блокади портів Великої Одеси.
Серед можливих шляхів подолання цієї проблеми експертка виділила військове вирішення конфлікту та припинення російських атак, досягнення нових домовленостей щодо зернового коридору за посередництва ООН, переорієнтацію логістичних потоків на сухопутні маршрути та використання румунських потужностей для перевалки зернових вантажів.
Також розглядаються варіанти надання державної підтримки агроекспортерам та стимулювання внутрішньої переробки сировини за нижчими цінами на території країни.
Як раніше повідомлялося, український бізнес висловлює занепокоєння щодо припинення відправки продукції через одеські порти. Внаслідок цього Південний гірничо-збагачувальний комбінат (Кривий Ріг, Дніпропетровська область) ініціював процес призупинення видобутку та тимчасового скорочення виробничих потужностей через російські атаки на судна в Чорному морі. Дефіцит ліквідності, а також зупинка роботи портів і морського маршруту призвели до припинення діяльності Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПГЗК, Горішні Плавні, Полтавська область) – ключового активу гірничорудної компанії Ferrexpo.
Source: interfax.com.ua