У лютому 2026 року ринок нових транспортних засобів у Євросоюзі продовжив відображати хитку тенденцію. За результатами перших двох місяців року кількість реєстрацій зменшилась на 1,2% у порівнянні з ідентичним періодом 2025-го, що дещо згладило важчий старт року, зафіксований у січні місяці.
На цьому фоні особливо виділяється подальше збільшення частки електрифікованих транспортних засобів. Частка повністю електричних моделей (BEV) досягла позначки 18,8% від загального ринку ЄС, що суттєво більше, ніж 15,2% роком раніше. У кількісному значенні це дорівнює 312 369 новим електрокарам, зареєстрованим у січні-лютому. Дана динаміка засвідчує, що зацікавленість до електрокарів продовжує збільшуватися, незважаючи на загальне уповільнення ринку.
Тим не менш, найбільш затребуваним типом силового агрегату залишаються гібриди. Гібридні транспортні засоби (HEV) зайняли 38,7% ринку, зберігаючи першість серед європейських споживачів. Їх продаж досяг 643 898 одиниць, причому приріст забезпечили насамперед Італія (+29,5%) та Іспанія (+13,4%), у той час як в Німеччині показники залишились майже незмінними, а у Франції навіть було зафіксовано незначне падіння.
Сегмент plug-in гібридів також показує стабільний розвиток. За перші два місяці 2026 року було зареєстровано 162 751 такий транспортний засіб, що дозволило підняти їхню частку до 9,8% проти 7,4% роком раніше. Найбільш інтенсивне зростання спостерігалось в Італії (+116,1%), Іспанії (+71,5%) та Німеччині (+23,8%), що вказує на зміцнення позицій даного типу силових агрегатів як перехідного варіанту між звичайними авто та повністю електричними моделями.
Натомість транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння продовжують поступатися позиціями. Сукупна частка бензинових і дизельних моделей знизилася до 30,6% проти 38,7% роком раніше. Особливо значне зменшення зафіксовано у сегменті бензинових авто: їхні реєстрації зменшилися на 23,3%, причому спад простежувався на всіх ключових ринках. Найбільше скорочення відбулося у Франції (-48,5%), далі йдуть Німеччина (-22,8%), Іспанія (-20,8%) та Італія (-18,6%). В результаті частка бензинових транспортних засобів впала до 22,5%.
Дизельні моделі також продовжують втрачати прихильність: їхні реєстрації зменшились на 17,7%, а частка ринку складає лише 8,1%. Це підтверджує довготривалу тенденцію на поступове витіснення традиційних силових агрегатів з європейського ринку.
Окремо слід звернути увагу на географічні розбіжності у розвитку електромобільного сегмента. Найбільші ринки ЄС, які разом формують близько 61% всіх реєстрацій електрокарів, показали різнорідну динаміку: Франція (+38,5%) та Німеччина (+26,3%) продемонстрували впевнений підйом, тоді як Бельгія (-11%) та Нідерланди (-34,9%) навпаки зазнали відчутного спаду.