Місяць січень 2026 року видався для KIA на американському ринку доволі примітним з неоднозначними тенденціями. З одного боку, компанія продемонструвала відчутний приріст загального обсягу збуту, з іншого – зафіксувала значне зменшення популярності на свої найважливіші електрокари. Таким є підсумок стартового місяця року для корейського виробника на найбільшому іноземному ринку для нього.
Згідно з офіційними відомостями, в січні KIA продала в США 64 502 одиниці транспорту, що на 13% перевищує показники аналогічного періоду минулого року. Подібна позитивна динаміка вказує на збереження значного інтересу до модельної лінійки компанії в цілому, проте всередині цієї статистики простежується суттєва відмінність між сегментами.
Найбільш виражене зменшення зафіксовано саме в електрифікованій лінійці. Провідний електричний SUV KIA EV9 розійшовся в кількості 674 екземпляри, що відображає спад на 45% у річному обчисленні. Ще більш помітним виявилося скорочення попиту на KIA EV6, який позиціонується як більш доступна електрична модель бренду. Якщо в січні 2025 року було реалізовано 1 542 таких автівки, то тепер – лише 540, тобто на 65% менше. Причому це трапилось незважаючи на масштабне оновлення EV6 в минулому році, що чітко демонструє: однієї лише модернізації та візуальних змін недостатньо для утримання цікавості на вимогливому ринку електрокарів.
Одним з головних факторів, який вплинув на ситуацію, називають припинення дії федерального податкового заохочення на електромобілі в розмірі 7 500 доларів. Саме ця пільга раніше грала важливу роль у стимулюванні інтересу до відносно дорогих електричних моделей, і її відсутність відчутно вплинула на купівельну спроможність.
Водночас звичайні моделі KIA в США демонструють абсолютно іншу ситуацію. Беззаперечним лідером за кількістю продажів став кросовер Sportage, який в січні придбали 13 984 клієнти, що на 23% більше, ніж в минулому році. Стабільно хороші результати показують і седани: обсяги збуту K4/Forte майже не змінилися у річному порівнянні і склали 11 642 автівки проти 11 616 роком раніше, а попит на K5 збільшився з 4 357 до 6 276 машин.
Значний приріст продемонстрував і Niro, обсяги реалізації якого збільшилися з 1 202 до 3 170 одиниць. Кросовер Seltos також набрав популярності, розійшовшись тиражем 5 278 автомобілів проти 2 840 рік тому. Мінівен Carnival показав один з найбільш значних ривків, збільшивши обсяги продажів на 60% – до 5 879 автомобілів. Флагманський кросовер Telluride теж утримує міцні позиції: 9 424 реалізовані автівки означають збільшення на 7%.
Не всі моделі, однак, рухаються вгору. Обсяги реалізації Soul впали з 3 554 до 1 731 одиниці транспорту, а Sorento несподівано зменшився з 6 871 до 5 904 екземплярів, що свідчить про певне переформатування попиту всередині сегмента.
Незважаючи на відчутне зменшення зацікавленості до електрокарів, в KIA America налаштовані з оптимізмом. Віце-президент з продажу Ерік Вотсон пов’язує вдалий початок року з імпульсом, який бренд розвивав протягом останніх трьох років. Хоча він відкрито не коментував падіння обсягів продажів EV6 та EV9, топ-менеджер акцентував на важливості оновлення автомобільного модельного ряду.
З його слів, подальший розвиток марки в США буде ґрунтуватися на збалансованому портфелі. Мається на увазі поєднання різних типів силових агрегатів і кузовних форм. Серед головних новинок, на які сподівається компанія, – наступне покоління флагманського кросовера Telluride 2027 модельного року, який вперше отримає гібридну модифікацію, а також довгоочікуваний хетчбек K4, що найближчим часом з’явиться в дилерських центрах.