AUTO-Consulting продовжує досліджувати події на автомобільному ринку в січні. І цього разу зосередимо увагу на динаміці реалізації електрокарів протягом січня. Ситуація виявилася дуже промовистою.
Отже, нагадаємо, що в грудні 2023 року, коли ще діяли преференції на електромобілі, відсоток таких машин досяг 40%, а в останні дні перевищив 50%. Тобто, кожний другий транспортний засіб, придбаний в кінці грудня – був електромобіль. Хоча в цілому за рік доля «електричок» склала 29,6%.
А зараз поглянемо на січень. В перші тижні відсоток електромобілів вже знизився до 25%, але це були ще відголоски сплеску продажів у грудні. Ті, хто не встиг оформити авто в минулому році – робили це в січні.
А потім трапився значний обстріл енергосистеми 9 січня, після якого в Києві майже зникло електропостачання. Це вже вплинуло на споживчі настрої і реєстрації нових електромобілів зменшились до 15%.
Наступне випробування відбулося на ринку електромобілів 23 січня, коли всі постачальники публічних зарядних станцій збільшили ціну 1 кВт-год до 30 грн.
Це викликало потрясіння в електромобільному співтоваристві, тому що використання електромобіля іноді ставало затратнішим, ніж дизельної або бензинової машини. Цей крок по суті підірвав ринок, і в останній тиждень обсяг покупок електромобілів впав до 10% і демонструє сталу тенденцію до спаду.
Блекаути вдома, труднощі з пошуком працюючих ЕЗС, підйом вартості 1 кВт-год – все це приглушило бажання купувати електромобілі не менше ніж холоди. Та ще й з’явилася справжня картина зимової експлуатації електричок і їх зарядки, що теж не додавало надії потенційним власникам електрифікованих авто.
Отже, в січні, ми вже засвідчили швидке згасання ринку електрокарів. Тут ще є багато минулорічних продажів, але тренд по тижнях показує чітке зменшення зацікавленості до «електричок». Чи це тимчасове явище, чи усталена тенденція? – побачимо вже в наступних місяцях.