В ході відвідин президентом Володимиром Зеленським міста Парижа 17 листопада, Україна та Французька Республіка підписали договір на суму €475 млн щодо закупівлі 55 сучасних електровозів, виготовлених концерном Alstom, для потреб «Укрзалізниці». Про це Володимир Зеленський оголосив під час спільної пресконференції з президентом Франції Емманюелем Макроном.
Придбайте річну підписку на шість випусків Forbes Ukraine за вартістю чотирьох номерів. Якщо ви високо цінуєте якість, повноту та міць практичного досвіду, дана підписка саме для вас.
Інформація
- Угода укладена за підсумками міжнародного тендеру, організованого під патронатом Світового банку, в якому брали участь більше десяти виробників рухомого складу з Європи та Азії. За даними пресцентру «Укрзалізниці», пропозицію Alstom визнано найвигіднішою за результатами оцінювання незалежних технічних та закупівельних консультантів.
- Фінансування надається фондом URTF Світового банку та Європейським банком реконструкції та розвитку: 37 % (близько €173 млн) – безповоротний грант, залишок – пільговий довгостроковий кредит ЄБРР на суму €300 млн. Підкреслюється, що домовленість стала можливою завдяки наданій державній гарантії за підтримки Міністерства фінансів України.
- Передбачається, що перший електровоз буде доставлено в Україну вже в першому кварталі 2027 року, після чого він пройде сертифікацію та необхідні тестування. Повна доставка 55 одиниць техніки буде завершена протягом 2027–2029 років. 55 новітніх локомотивів замінять приблизно 80 застарілих зразків, що зараз знаходяться в роботі.
- До складу контракту, згідно з інформацією пресслужби УЗ, включено набір запасних деталей на певний період, навчання українських машиністів та технічного персоналу, а також створення сучасного сервісного центру в Україні на базі одного з підприємств компанії.
- Виготовлення локомотивів буде реалізовано у Франції через вимоги міжнародного фінансування та обмежені терміни, проте досягнуто попередньої згоди з Alstom щодо поступового залучення українських виробників до надання комплектуючих (а саме систем безпеки, комунікацій, гальмівних колодок, колісних пар тощо) протягом усього циклу обслуговування. У першому кварталі 2026 року запланована розширена зустріч команд Alstom, «Укрзалізниці» та національних постачальників для початку цієї співпраці.
Популярне Категорія Компанії Дата 14 листопада Таймс-сквер замість націоналізації. Яким був шлях Kyivstar Group на Nasdaq від задуму до лістингу. Реконструкція Forbes Ukraine
Подробиці
За час з 2021 по 2025 рік «Укрзалізниця» втратила 49% обсягів вантажних перевезень, внаслідок чого більше не має можливості покривати збитки пасажирського сектору за рахунок вантажів, як заявив заступник голови наглядової ради УЗ Сергій Лещенко. В компанії вважають необхідним індексацію вантажних тарифів на 41,5% протягом 2026 року у два етапи.
За його словами, чистий збиток УЗ за 9 місяців 2025 року становив 7,2 млрд грн, а збитки від пасажирських перевезень у 2024-му – 18 млрд грн.
«Підвищення вантажних тарифів неминуче. Його слід проводити поступово, уникаючи різкої зміни для промисловості: +27,5% з 1 січня 2026 року та ще +11% з 1 липня. Це дасть змогу хоча б досягти рівня індексу цін виробників і принесе додаткові 22,5 млрд грн прибутків», – пояснив Лещенко.
